Beštau - Kislovodskas elektrovilcienu (piepilsētas vilcienu) kustības saraksts. Kā nokļūt no Železnovodskas uz Kislovodsku Meklēt transfērus no Zheleznovodsk
Beštau stacijas vilcienu un elektrovilcienu grafiks 2019. gadam satur 3 vilcienus un 38 elektrovilcienus. Satiksmes grafiks tiek atjaunināts katru dienu, ņemot vērā visas pašreizējās izmaiņas no Krievijas dzelzceļa puses. Pirmais vilciens stacijā pienāk 07 h 11 min. Tas ved no Kislovodskas stacijas līdz Rostovas pie Donas stacijai. Pēdējais no platformas atiet 20:58, sekojot no Krasnodaras stacijas līdz Kislovodskas stacijai. Beštau stacijā vilcieni apstājas vidēji apmēram 2 minūtes.
Pirmais vilciens atiet uz Kislovodskas pieturas punktu pulksten 05:13. Pēdējais vilciens atiet 21 stundas 43 minūtes pirms pieturas Mineralnye Vody. Vidējais elektrovilciena stāvēšanas laiks Beštau stacijā ir 1 minūte. Visas izmaiņas piepilsētas vilcienu kustības sarakstā šodien un rīt nekavējoties tiek parādītas vietnē.
Gandrīz visi piepilsētas vilcieni kursē katru dienu, tikai dažiem no tiem ir īpašs grafiks. Lielākā daļa tālsatiksmes vilcienu kursē pēc sava grafika.
Tālsatiksmes vilcienu biļetes var iegādāties tiešsaistē mūsu vietnē par Krievijas dzelzceļa noteiktajām izmaksām. Jūs varat maksāt ar karti un atgriezties biļetēs saskaņā ar Noteikumiem.
Vilciena biļetes var iegādāties Beshtau stacijas biļešu kasē.
Attālums no Železnovodskas līdz Kislovodskai - 44 km... Transports starp pilsētām nav ļoti labs. Autobusu ir maz, elektrovilcienu nav. Vietējie iedzīvotāji izmanto privāto transportu un taksometrus.
Apskatīsim, ko jūs varat iegūt no viena kūrorta uz citu.
Mikroautobuss Zheleznovodsk - Kislovodsk
2016. gadā tika ieviests maršruts Nr. 140, kas savieno abus kūrortus. Autobusi no Sanatorijas, kas nosaukta pēc Uzvaras 30. gadadienas, atiet vairākas reizes dienā (07:15, 10:30, 13:00, 16:30) un seko Kislovodskas autoostai. Dažādas ietilpības autobusi. Biļetes cena autobusā Zheleznovodsk - Kislovodsk 2019. gadā ir 86 rubļi.
Vilciens Žeļeznovodska - Kislovodska
Šajā maršrutā nav tieša vilciena. Varat izmantot iespēju ar pārsēšanos: vispirms brauciet ar 10. mikroautobusu uz Beštau un pēc tam dodieties uz tuvāko vilcienu līdz Kislovodskai, kas kursē no Mineralnye Vody. Brauciens ar mikroautobusu ilgst 25 minūtes, ar vilcienu - 1 stunda 30 minūtes - 1 stunda 50 minūtes.
Vilcienu saraksts Žeļeznovodska (Beštau) - Kislovodska 2019
Taksometrs Zheleznovodsk - Kislovodsk
Ja jūs nevēlaties veikt pārsēšanās, domājiet par autobusa biļetes iegādi, bet vēlaties ātri un ērti nokļūt līdz vietai, iesakām pasūtīt taksometru. Priekšapmaksas pārskaitījums ietaupīs jūs no nevajadzīgām transporta problēmām. Izmaksas ir atkarīgas no automašīnas klases un tās ietilpības.
Meklēt pārskaitījumus no Železnovodskas
Žeļeznovodska → Kislovodskas dzelzceļa stacijaRādīt pārskaitījumus uz Železnovodsku
| Mikro. |
|
| Ekonomika. |
|
| Minivens, 4 vietas. |
|
| Mikroautobuss, 7 vietas. |
| Mikro. Lēts transfērs pārim vai ģimenei ar bērnu. VW Polo, Opel Corsa, Renault Clio, Skoda Fabia utt. |
|
| Ekonomika. Ekonomisks variants uzņēmumam līdz 3-4 cilvēkiem. VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Audi A3, BMW 3 utt. |
|
| Minivens, 4 vietas. Kompromiss starp plašumu un komfortu. VW Touran, Ford Galaxy, Opel Zefira, Peugeot 807 utt. |
|
| Mikroautobuss, 7 vietas. 4-7 cilvēku grupai vai lielai bagāžai. VW Multivan, Toyota Hiace, Opel Vivaro, Hyundai H-1 utt. |
No Žeļeznovodskas līdz Kislovodskai ar automašīnu
Tiem, kas ceļo ar automašīnu, ir visvieglāk: brauciens ilgst apmēram 40 minūtes. Attālums no Žeļeznovodskas līdz Kislovodskai ar automašīnu - 44 km pa autoceļu A-157. Ja laiks atļauj, pa ceļam varat apstāties pie Essentuki - cita ikoniska Kaukāza minerālūdeņu kūrorta.
Maršruta apraksts Žeļeznovodska - Kislovodska
Maršruta garums starp Železnovodsku un Kislovodsku: 43 km
Paredzamais ceļojuma laiks: 47m parādīt maršruta aprakstu
Šajā virzienā meklējiet ceļabiedrus. Kāds var tikt izvirzīts vienlaikus ar tevi. Blablacar.ru pakalpojums apvieno autovadītājus un pasažierus.
Kā jau ziņojām, pagājušajā sestdienā pēc piecu gadu pārtraukuma dzelzceļa sakari ar federālo kūrortu Železnovodsku atjaunojās.
Žeļeznovodskas kūrorts, kas atrodas septiņu kilometru attālumā no dzelzceļa līnijas Mineralnye Vody - Kislovodsk, jau no paša sākuma piedzīvoja grūtības ar transporta savienojumiem. Ilgu laiku atpūtniekus uz kūrortiem atveda fetoni. Tad Beštau kalna pakājē tika uzbūvēta un svinīgi atklāta dzelzceļa līnija 1897. gada 1. janvārī. Tas tika vairākkārt rekonstruēts, pēc kura ratiņi atkal sāka braukt pa tērauda sliedēm.
Deviņdesmito gadu beigās un 2000. gadu sākumā priekšplānā izvirzījās ekonomiskas, nevis tehniskas problēmas. Dzelzceļa nozare pārstāja būt "valsts štatā", bet sāka dzīvot saskaņā ar tirgus ekonomikas likumiem. Un 2008. gadā nozares vadība atcēla elektrovilcienu kustību maršrutā "Beštau stacija - Železnovodskas stacija", uzskatot to par hroniski neizdevīgu. Vairāk nekā piecus gadus atpūtnieki un Kavminvodas iedzīvotāji ar mikroautobusiem un autobusiem devās uz Žeļeznovodsku un atpakaļ. Tomēr Kaukāza minerālūdeņu 210. gadadienas priekšvakarā, pateicoties gubernatora neatlaidībai un valdības saskaņotai rīcībai, bija iespējams pārliecināt Krievijas dzelzceļa vadību, ka vecāko Krievijas kūrortu popularitāte pastāvīgi pieaug, un tāpēc maršruts būs pieprasīts. Mēs atradām arī abpusēji pieņemamu finanšu jautājumu risinājumu ar OJSC North Caucasian Suburban Passenger Company.
Un pagājušajā sestdienā Beštau stacijā un Železnovodskas stacijas laukumā notika mītiņi, kas veltīti dzelzceļa sakaru atjaunošanai. Železnovodskas varas iestāžu rīkotajās svinībās piedalījās valdības pārstāvji, Stavropoles teritorijas domes deputāti, Ziemeļkaukāza dzelzceļa vadītāji un sabiedrība. Daudzi runātāji izteica cerību, ka tāpat kā pirms simts gadiem arī dzelzceļa pārvadājumu atjaunošana dos impulsu kūrorta tālākai attīstībai. Konkrēti, reģionālās valdības priekšsēdētāja pirmais vietnieks Viktors Šurupovs teica:
- Šis dzelzceļa maršruts ievērojami uzlabo transporta pieejamību kūrortpilsētā. Vilciena palaišana ir lielisks ieguldījums gaidāmajās Kaukāza minerālūdeņu 210. gadadienas svinībās septembrī.
Pagaidām maršrutā Beštau - Žeļeznovodska dienā kursēs pieci elektrovilcienu pāri. Viņu atiešana un ierašanās ir maksimāli saskaņota ar tālsatiksmes vilcienu un elektrovilcienu kustību pa galveno dzelzceļa līniju.
Pašreizējā elektrovilcienu Beštau - Kislovodska grafikā ir iekļauti 19 elektrovilcieni (piepilsētas vilcieni, dīzeļdzinēji), kas savieno šīs stacijas, starp kurām ir rīts, pēcpusdiena, vakars. Ieteicams ātrākais piepilsētas vilciens (piepilsētas vilciens), kas atiet 21 h 13 m attālumā no Beštau stacijas un Kislovodsk stacijā ierodas 22 h 25 m. - Kislovodsk, šajā gadījumā brauciens ilgs 1 h 20 m. Starp Beshtau un Kislovodsk stacijām šis elektrovilciens iziet 11 pieturas. Starp tiem ir Inozemcevo (18.48), Pjatigorska (19.05), Zolotushka (19.21), Podkumok (19.45), uz kuriem iespējams pārsēsties uz citu virzienu elektrovilcieniem. Šajā lapā jūs vienmēr varat uzzināt Beštau - Kislovodskas elektrovilcienu kustības grafiku, ieskaitot sezonālo, kas ir derīgs vasarā un ziemā. Pirms plānojat ceļojumu pa Beštau Kislovodskas maršrutu, vispirms izlasiet grafiku mūsu vietnē, kā arī pārbaudiet šo grafiku tuvākajā dzelzceļa stacijā, jo ir iespējamas dažas operatīvās izmaiņas.
Biļetes uz vilcienu Beštau - Kislovodska var iegādāties tuvākās stacijas kasē.
Paredzot jūsu cerības, ļaujiet mums rezervēt, ka ilgu laiku starp Beshtau pieturu un Železnovodskas staciju nav dzelzceļa savienojuma.
Un tagad daži vārdi par šīs transporta artērijas bijušo slavu. 1820. gados. ģenerāļa A.P. Ermolovs, pirmais ceļš tika izveidots starp Karstajiem ūdeņiem (tagad Pjatigorska) un Žeļezniju Vodi (tagad Žeļeznovodska). Pusceļā tas devās cauri vācu kolonijām Karras un Nikolajevskajai (tagad Inozemcevo ciems). Lai nodrošinātu drošību, gar ceļu tika izveidoti kazaku stabi.
1849. gadā Kavminvody tika izveidots universālais dienests. Tas ir, Pjatigorē parādījās pirmais sabiedriskais transports, kuram bija noteiktas ceļa izmaksas un grafiks. Katru rītu viens zirga vilktais omnibuss devās ceļā no Pjatigorskas uz Kislovodsku, pa ceļam ejot garām Essentuki. Otrais zirgu pajūgs devās uz Dzelzs ūdeņiem. Ceļā uz Karrasu pusstundu ilgi pieturēja pie vācu kolonista Roschke mājas.
1875. gadā dzelzceļa uzņēmums Vladikavkaz uz KMV uzbūvēja riteņu šoseju, kas visus kūrortus savienoja ar Mineralnye Vody dzelzceļa staciju. Ceļš uz Železnovodsku kļuva ērtāks. Pēc Pjatigorskas pilsētas administrācijas iniciatīvas jautājums par dzelzceļa izbūvi starp kūrorta apdzīvotajām vietām līdz 1880. gadiem. sāka izdomāt.
Vladikavkazas dzelzceļš ierosināja būvēt viena sliežu ceļa dzelzceļu starp Mineralnij Vodi un Kislovodsku. Tam vajadzēja sakārtot nelielu atzarojumu no tā apmēram 6 km garumā līdz Železnovodskai. Līdz 1897. gadam tika pabeigta dzelzceļa atzara būvniecība starp staciju Beštau un Železnovodsku. Daudzus gadus VZhD inženieri veidoja ziņojumus par šī kompleksa celtniecību. Tam iztērēja daudz naudas, kas pamazām atgriezās no biļešu pārdošanas un telpu ekspluatācijas stacijās.
Žeļeznovodskā ir parādījies moderns kultūras un atpūtas centrs. Kūrorta apmetne piesaistīja jaunus iedzīvotājus un atpūtniekus. Padomju laikos uz Žeļeznovodsku varēja nokļūt arī ar autobusu. Tomēr lēta cena uz Železnovodsku un apkārtējo skatu skaistums paredzēja dzelzceļa popularitāti. Pasažieri brauca uz Beštau staciju un no turienes pārgāja uz gaidošo vilcienu uz Železnovodsku. 12-17 minūtes pasažieri brauca pa Beštau dabas skaistumu.
2000. gados. dzelzceļš neizturēja konkurenci ar fiksēta maršruta taksometriem. Ceļš tika vairākkārt kapitāli remontēts, bet satiksme netika atjaunota. Tagad šis maršruts ir populārs tūristu vidū. Par to, kas redzams uz vecā "čuguna", jūs varat izlasīt vietnes transporta sadaļā.
