Разписание междуградски тролейбусни услуги в Крим. Тролейбусен парк Алуща

Тролейбусите в Русия играят социална роля за населението. Но е малко вероятно в който и да е град този вид транспорт да е придобил такава популярност като в Крим. На полуострова тролейбусът излязъл отвъд града и обединил няколко най-близки до тях градове и села. Освен това, в сравнение с други превозни средства, това е един от най-достъпните видове транспорт, просторен и екологичен. Разписанието на кримските тролейбуси можете да намерите по-долу.

Междуградски полети:

1. No 51 - Симферопол - Алуща; (Жп гара Симферопол)
2. No 52 - Симферопол - Ялта; (Жп гара Симферопол)
3. No 53 - Алуща - Ялта; (Гара Алуща)
4. No 54 - летище - Алуща; (Летище Симферопол)
5. No 55 - летище - Ялта. (Летище Симферопол)

Крайградски тролейбуси:

1. Алуща - Горна Кутузовка (№31); (Гара Алуща
2. Алуща - Запрудное (No 32); (Гара Алуща
3. Симферопол - Перевальное (№21, 22, 23); (Жп гара Симферопол)
4. Ялта - Ботаническа градина Никитски (No 42); (Гара Ялта)
5. Ялта - Краснокаменка (№41). (Гара Ялта)

График за тролейбус на Крим е актуализиран на 4 април

В Крим има тролейбуси в няколко големи града, най-популярният маршрут е тролейбусната връзка между Симферопол и Южния бряг. Маршрутът на тролейбуса започва от летището в Симферопол и жп гарата и завършва в околностите на Ялта, минава покрай селата, съседни на Симферопол: Перевальное, Алуща, Алупка, Никита и самата Ялта. В тази посока има няколко маршрута. Броят на полетите се увеличава ежегодно през празничния сезон. Маршрутът Симферопол - Ялта е уникален феномен не само в рамките на Крим, но и за цяла Европа и света. За това свидетелства паметникът на тролейбуса в Крим при прохода Ангарск. Кримската тролейбусна линия е най-дългата, дължината й е 84 км, а ако от летището в Симферопол, то всички 96 км. Маршрутът е отворен преди повече от половин век. Първият тролейбус отиде за Алуща през 1959 г., за Ялта малко по-късно - през 1961 г.

Дълги години след откриването на маршрута тролейбусът беше не просто средство за придвижване, но и атракция. Тъй като през целия път имаше екскурзия, на наблюдателните площадки имаше спирки, за да се възхищаваме на гледките. Днес няма такива екскурзии, но кримският тролейбус ще се върне към тази традиция. В крайна сметка, вниманието на всички пътници все още е приковано от незабравимите кримски пейзажи - планините Демерджи, Аю-Даг, Чатирдаг, сенчести гори и лазурно море.

Разписание на тролейбусите за Крим 2019 2018: междуградски полети

В столицата има две тролейбусни спирки:

1. автогара на жп гарата в Симферопол;
2. автогара на летището в Симферопол.

По маршрута има полети с номера 51 и 55. Тролейбусите с номер 51 се движат на интервали от 25-60 минути. Стигат до Алуща достатъчно бързо, по-малко от час. Полет 55 отива за Ялта, влиза по пътя на Перевальное, Алуща, Гурзуф. Пътуването отнема 2,5 часа. Интервалите между полетите са 30-40 минути. Ако тръгнете от жп гарата, тарифата до Алуща ще бъде 77 рубли, а до Ялта - 122 рубли. От летището малко по-скъпо. До Алуща - 92, а до Ялта - 138 рубли. Пътуването от Алуща до Ялта е 47 рубли.

Разписание на тролейбусите за Крим 2019 2018: крайградски полети

Крайградските маршрути са само спасение за жителите на най-близките до градовете села. Постоянните и редовни превози гарантират своевременно пристигане на работа или учене. Също така, тролейбусът в Крим е доста икономичен транспорт, пътуването ще струва наполовина по-малко, отколкото с автобуса. Друго предимство е наличието на спирки по крайградските маршрути и големият капацитет на този вид транспорт.

В Крим има пет полета, свързващи градове и села по магистралата Симферопол - Ялта. Всички полети имат собствен график. Всички маршрути имат добре обмислени кръстовища във всяко населено място. Сред крайградските маршрути Симферопол - Перевальное е особено популярен: полети 21, 22, 23 минават по този маршрут. В Симферопол всеки от тях има своя крайна спирка - жп гарата, централният пазар, Свобода. Маршрутът е необходим както за местното население, така и за туристите. Именно от Перевальное можете да започнете пътя си към Червените пещери, до Чатирдаг, Тирка или Долгоруковская Яйла. Цената от Симферопол е 35 рубли.

Сайтът съдържа разписанието на кримските тролейбуси за 2019 2018. Познавайки точните интервали между полетите, посоката и времето за пътуване, можете лесно да планирате и коригирате пътуването си.

Бих искал да пиша по-подробно за тролейбус Симферопол-Ялта... Маршрутът на този тролейбус е уникален и най-дългият в света (86 километра!) И свързва Симферопол с градовете на южното крайбрежие на Крим. Това е много удобен начин за пътуване из Крим, препоръчвам да го проверите!

UPD: маршрутите, разписанията и цените за тролейбуса са актуални за 2019 г. (актуализирани)

Той пише за това как да стигнете евтино до Симферопол и Крим от руските градове в отделна статия:

Има опция да стигнете до това разстояние с такси - това ще струва около 1900 рубли за кола, така че ако пътувате с компания, това е чудесен вариант! Можете да поръчате такси Симферопол-Ялта онлайн от вкъщи вкъщи

Дори в предвоенните години се планира да се построи железопътна линия до Ялта, но поради наличието на много свлачищни участъци по морето беше решено да се намалят плановете за изграждане на железопътна линия и да се изпратят сили за изграждане на междуградска планинска тролейбусна линия. В резултат на това още през 1961 г. е открита връзка между жп гарата в Симферопол и Ялта, която функционира и до днес.

В момента има 3 междуградски маршрута на кримския тролейбус + Aeroexpress:

• №51 жп гара Симферопол - Алуща
• №52 жп гара Симферопол - Ялта
• №53 Алуща - Ялта
• № 20 летище Симферопол - жп гара (aeroexpress)

Ето как изглежда и спира маршрутът на тролейбуса Симферопол-Ялта

От Симферопол тролейбусът тръгва от ЖП гарата и пристига, съответно, на гарите в Алуща и Ялта. Има както нови климатизирани тролейбуси с телевизор, големи наблюдателни прозорци, така и стари. Попаднахме на нов, така че впечатленията бяха най-приятни!

Време за пътуване:

Симферопол - Алуща - 1 час 30 минути

Симферопол - Ялта - 2 часа 30 минути

Разписание на тролейбусите Симферопол-Алуща и Симферопол-Ялта:

Крайната спирка в Симферопол е на жп гарата!

Тролейбус Симферопол - Ялта:

Час на тръгване на тролейбус от Симферопол (актуален за 2019 г.): на всеки половин час от 05:00 до 22:00.

Тролейбус Симферопол - Алуща:

Време на тръгване на тролейбус от Симферопол (актуално за 2019 г.)

на всеки 20 минути от 06:40 до 22:10

През почивните дни: тролейбусът тръгва от Симферопол (актуален за 2019 г.) на всеки 15-20 минути, първият полет е в 05:34, последният е в 21:45.

От Алуща до Ялта през лятото тролейбус № 53 се движи на всеки 20-30 минути, а в не-курортния сезон има само няколко пътувания на ден.

Този вид транспорт е не само екологичен, необичаен и интересен начин да стигнете до южното крайбрежие на Крим, но и доста евтин.

Разходитролейбусно пътуване:

От жп гарата на Симферопол до Ялта - 182 рубли

От жп гарата на Симферопол до Алуща - 115 рубли

Актуално и постоянно актуализирано разписание на тролейбусите на Крим. Споделете връзки към графика в социалната мрежа. мрежи и на техните сайтове!

Междуградски полети:

• №51 - ;
• №52 - ;
• №53 - ;
• №54 - ;
• №55 - .

Крайградски тролейбуси:

• (№31);
• (№32);
• (№21);
• (№42);
• (№41).

Градски полети:

• (№2);
• (No 15, Симферопол);
• (No 17, Симферопол);

Тролейбусите, заедно с електрическите влакове, се считат за екологичен вид транспорт, който не замърсява въздуха с вредни емисии. Също така, тролейбусите са практична форма на обществен транспорт, която е получила специално развитие в Крим. Те свързват градовете и селата помежду си. Тук ви каним да опознаете Крим, който се счита за бюджетна алтернатива и има по-голям капацитет.

Ето диаграма на всички тролейбусни маршрути на кримския тролейбус:

Кримски тролейбусен график: записи на "Кримтролейбус"

Мрежата от тролейбусни маршрути обгражда не само големите градове на Крим, но също така образува обширна мрежа между Ялта и Симферопол, която също включва Алуща и няколко села. Днес има тролейбус между Симферопол, Перевални, Алуща, Верхня Кутузовка, Ялта, Краснокаменка, Никита и Запруден. Всеки маршрут има свой собствен, а в курортните градове през лятото броят на полетите се увеличава.

Тролейбусният маршрут Симферопол - Ялта е уникален и се счита за най-дългия планински междуградски маршрут. Дължината на маршрута е 86 км. Пътят минава покрай основните забележителности на южното крайбрежие, което ви позволява да видите Чатирдаг, Аю-Даг и стелата на ботаническата градина Никитски. Преди това имаше постоянни екскурзии в кримските тролейбуси и автомобилите, спряни на наблюдателни площадки, за да се насладят на гледката към планините и морето. Днес те се опитват да възстановят тази традиция.

Значението на този вид транспорт за полуострова се подчертава от паметника на тролейбуса, издигнат на Ангарския проход.

Кримски тролейбусен график: междуградски маршрути

Днес той осигурява връзка с електрически транспорт на 3 града: Симферопол, Алуща и Ялта. Полети от столицата тръгват от 2 места:

• от жп гарата;
• от летището.

Всеки полет има отделен номер от 51 до 55 (връзките по-горе предлагат разписания, всички междинни спирки и тарифа до всяка спирка). Цената от жп гарата на Симферопол до Ялта е 182 рубли, а до Алуща - 115.

Текущи цени за януари 2019:

Тролейбусно разписание: Полетни полети

В допълнение към междуградските полети има няколко крайградски маршрута, свързващи градовете и околните села. Такъв график на крайградските тролейбуси е удобен за хората, които пътуват всеки ден от селата, за да работят в града. Освен това крайградските тролейбуси са просторен заместител на крайградските микробуси. Тарифата в крайградските тролейбуси е наполовина по-ниска и те спират на всички спирки, за разлика от междуградските полети. Такива маршрути съществуват по целия път между Ялта и Симферопол. Има общо 5 такива полета (според връзките по-горе, тяхното разписание, всички междинни спирки и тарифи).

Във всяка крайна точка има удобни връзки. Специален сред тях е маршрутът Симферопол - Перевальное No 21, който свързва Перевальное с жп гарата. Този маршрут е популярен сред туристите, които искат да стигнат до селото, за да започнат в посока Чатир-Даг, Долгоруковская Яйла, Тирка или. Цената на билета от край до край е 35 рубли.

Разписанията, предлагани на нашия уебсайт, ще ви помогнат да премислите маршрута по-точно и да изчислите времето за пътуване. Тук ще намерите годината, от която се нуждаете.

Приятели, здравей на всички!

Знаете ли, че имате възможност да намалите полуостров Крим наполовина по тролейбусен маршрут и да се насладите на незабравими гледки от прозореца за почти нищо?

Да, тролейбусът от Симферопол Ялта ще ви отведе по най-живописния и дълъг път. Но разберете ще излетят ли пръчките точно на Ангарския проход и дали денят ще приключи преди да стигнете до мястото, което предлагам в тази статия.

Разказах за всички начини за бърза евакуация от летището в Симферопол през. Днес ще посоча разписанието, цените и местоположението на тролейбусните спирки.

Проектът на тролейбусната линия в Крим трябваше да бъде разработен, за да замени неуспешното строителство на железопътната линия. Не, те започнаха да прокарват пътищата още преди Втората световна война, а след това и след това, но опасни свлачищни области не позволиха тази идея да бъде реализирана.

През 1958 г. е разработен план за създаване на междуградска тролейбусна линия, който е успешно реализиран. Откриването на тролейбусната линия Симферопол-Алуща се състоя през ноември 1959 г. и Симферопол-Ялта през юни 1961 г.

Интересен факт: през 70-80-те години тролейбусите до Ялта и Алуща се движеха на всеки 2 минути, а билетите можеха да бъдат закупени в жп касите на Ленинград, Москва, Киев, Рига, Вилнюс, Харков.

По време на кризата, през 90-те, тролейбусната услуга почти спря да съществува, но нищо не се случи!

През 2014 г. бяха възобновени тролейбусни маршрути от летището в Симферопол до Ялта и Алуща. В същия период, до януари 2017 г., тролейбусният парк беше обновен, пристигнаха нови, модерни и удобни тролейбуси, повече от 60 броя.

От 16 април 2018 г., след пускането в експлоатация на летището Кримска вълна в Симферопол, градските тролейбусни маршрути 17 и 20 (през сезона) бяха разширени до нова спирка на обществения транспорт на летището. Писах по-подробно за новата транспортна централа на летището в.

Какво имаме днес

Транспортът се извършва от междуградската мрежа на Държавното унитарно предприятие на Република Казахстан "Krymtrolleybus". Дължината на маршрута Симферопол-Ялта е 84 км и ще бъде на почти 100 км от новия терминал на летището.

Защо ще бъде? Тъй като до момента няма полети от новото летище, тъй като последната част от маршрута все още не е електрифицирана. И очевидно не е препоръчително да се пускат автономни влакове на големи разстояния.

Следователно днес можете да отидете на тролейбус до Ялта или Алуща само от гарата на град Симферопол - автогарата Курортное. На въпросите ми какво? Да, кога? ръководството на кримския тролейбус все още коварно мълчи.

Междуградските тролейбуси са нископодови, просторни, с добра панорамна гледка и затъмнени прозорци. Салонът разполага със система за предупреждение, телевизор и климатик.

От Симферопол до Ялта и Алуща

Тролейбусната гара е отсреща автогара "Курортная" на автобусната спирка "Гара" ... Ще видите билетните каси за автобусната линия, от другата страна на пътя (пешеходен преход) ще има тролейбусни офиси и самата гара.

Всички графици в статията са взети за летния сезон 2018. Проследете промените през 2019 г. на официалния уебсайт на Crimeatrolleybus crimeatroll.ru

Маршрут Симферопол-Ялта номер 52

Интервалът между полетите е 20-40 минути. Първият полет излита в 5.00, последният в 21.50. Общо 42 полета на ден.

Маршрутът минава през Алуща. Така че можете спокойно да се качите в тролейбус в посока Ялта и да слезете в Алушта, Партенит, Гурзуф и дори Никита.

Времето за пътуване е около 2,5 часа, може би малко повече. Тарифа за февруари 2019 г. - 184 рубли ... Между другото, те взимат още 20 рубли за багаж.

В Ялта ще пристигнете на тролейбусната спирка, която се намира на 2 км от центъра на града и до централната автогара.

Маршрут Симферопол-Алуща номер 51

Първият полет до Алуща тръгва малко по-късно от този от Ялта, в 6.10. Но интервалът между полетите е само 15-30 минути. Последно отпътуване в 21.35.

Общо на ден се извършват 36 полета до Алуща! Освен това, моля, имайте предвид, че всички тролейбуси, които отиват до Ялта, минават през автогарата в Алуща. И това са допълнителни 42 полета! Така че не може да има проблеми да стигнете от Симферопол до Алуща.

Ще прекарате малко повече от час по пътя. Тарифа до Алуща от гарата в град Симферопол - 115 рубли.

Терминалната станция е тролейбусен парк, разположен до и на 200 метра от насипа.

От летището до Ялта и Алуща

Преди това тролейбусни маршрути 54 и 55 са минавали съответно от старото летище до Ялта и Алуща. В началото на 2019 г. не съм запознат с такива маршрути.

На сайта crimeatroll.ru/raspisanie-yalta има споменаване на 3 полета до летище Симферопол. Но най-вероятно те отиват само до стария терминал.

Във всеки случай те не са в маршрутния лист. Време е да се свържете с програмата „Търся те“ или за помощ от публиката. Ако някой някъде някога е пътувал тази година с тролейбус 54 или 55 - не се крийте и ми кажете. Благодаря ви предварително за помощта.

Веднага след като информацията стане ясна, веднага ще актуализирам статията.

И в момента имаме само възможност: да стигнем ръчно от летище Нови до Kurortnoye AS с тролейбус 17 или автобус 49 / 49а и да седнем с пътниците в тролейбус 51 или 52.

Като цяло, ако някъде в Крим се объркате с маршрути, ето сайт за помощ wikiroutes.info/simferopol?routes\u003d10323 ... Аз самият го използвам!

Къде другаде можете да стигнете по маршрута Симферопол-Ялта?

По пътя тролейбусът прави много спирки, което влияе на продължителността на маршрута във времето. Но това е удобството, тъй като много туристи или местни жители отиват не само до Ялта или Алуща. Ще ви разкажа за основните.

И така, тролейбусът спира: в Мариино (предградие на Симферопол), в селата - Заречное, Лозовое, Пионерское.

Ако решите да отидете, спирката ви е Perevalnoye и ако се интересувате от разходка преходи в Чатир-Даг или след това слезте на спирка Сосновка.

Завоевателите на Димерджи трябва да стигнат до Проход Ангарск , спирка Лучистое - отправна точка в.

Пред Алуща има още две спирки - в селата Горна и Долна Кутузовка ... Следващата спирка е Cypress. Пушкино ще е необходимо за тези, които ще почиват санаториум "Ютес" ... Кой вътре Артек - слезте на автобусната спирка със същото име.

Ялта ви очаква!

Трябва да кажа, че общо по пътя ще има около 40 спирки, в малки села и села и най-близките точки в посока санаториуми или атракции.

Ето пълна схема на движението на тролейбуса:

Трябва ли или не трябва да отидете с тролейбус?

Както винаги, във всяка ситуация има положителни и отрицателни страни и сега ще помислим кои.

Професионалисти:

• най-бюджетният вид транспорт;
• в кабината не „чати” и не „хвърля” по завоите, както при такситата с фиксиран маршрут;
• времето за пътуване бързо лети, тъй като пред прозореца се появяват цветни пейзажи - гроздови полета, овощни градини, планински върхове, безкрайното море. Много хора просто обичат да се разхождат по този маршрут - точно както на екскурзия!

Минуси:

• тролейбуси не стигнаха до новото летище. Ще трябва да отидем с промяна в Симферопол.
• след полета, а дори и в жегата, пътят може да изглежда твърде уморителен. Тогава няма време за пейзажи и красоти;
• не всички тролейбусни маршрути в Крим са оборудвани с най-новия транспорт. Въпреки че броят им днес е минимален.

За сравнение: автобусен билет до Ялта струва около 300 рубли, удобен автобусен транспорт от Fly & Bus следващият от летището "Симферопол" ще струва от 500-600 рубли, такси или трансфер - от 1400-2200 рубли.

Добре е да се знае

Както една госпожа пише в рецензията си за кримските тролейбуси - „веднъж трябва да опитате и изведнъж ще ви хареса толкова, колкото и на мен!“

Скъпи приятели, напомням ви това абонирайте се за моя блог и можете да получите нови статии точно сега. Също чакам коментарите на тези който се повози с тролейбус и иска да зарадва всички с впечатленията си.

Нашата група ви очаква

Кримският тролейбус е една от основните причини, които ме подтикнаха да направя експресно пътуване до Крим. Поради липсата на значителни инвестиции в инфраструктура от съветско време, уникалната тролейбусна мрежа запази съветското си лице. Това се отнася не само за самите тролейбуси, но и за спирки, павилиони и инфраструктура.

1. Тролейбуси Škoda 9Tr No 5511 и No 5608 в Ялта. Такива тролейбуси все още съставляват значителна част от автопарка в Ялта и Алуща.

Кримският тролейбус е глупост, която трябваше да бъде затворена или ремонтирана. Но нещо между тях се случи и успях да се кача на същите тролейбуси, както по време на предишното ми пътуване до Крим през 1987 година.

Кримският тролейбус е междуградска тролейбусна система, свързваща Симферопол с Алуща и Ялта. Системата включва също линии на градски и крайградски маршрути в Симферопол, Алуща и Ялта. Маршрутът от летището до Ялта е най-дългият тролейбусен маршрут в света - 96 км. Тролейбусната мрежа в Севастопол се счита за независима и не е част от „тролейбуса в Крим“.

3. Тролейбусна гара в Алуща. Тролейбуси Богдан T70110 No 8300 и Škoda 9Tr No 7013.

Първоначално беше планирано да се построи железопътна линия, но проектът просто не беше изтеглен. Имаше 2 варианта: един от Бахчисарай през тунел през планините до Ялта, а вторият от Севастопол по морския бряг до Ялта и по-нататък от Ялта до Алуща. Преди Великата отечествена война започна работа по полагане на коловозите, след което те се върнаха към проекта, но не беше възможно да се възобнови работата, тъй като в района на село Opolznevoye настъпи изместване на почвата и полагането на коловози стана невъзможно. Разгледани са варианти за прехвърляне на проекта от свлачищната зона, но е проведена изследователска работа, по която е решено да се откаже от проекта, тъй като са идентифицирани много свлачищни зони.

Движението на тролейбуси по първия междуградски участък Симферопол - Алуща е открито през ноември 1959 година.

4. Škoda 9Tr с номер на опашката 1508. Построен през 1974г. Понастоящем той не участва в редовен пътнически трафик. Крайна спирка "Работен кът", Алуща.

През 70-80-те години, по време на празничния сезон, интервалите на тролейбусите на магистралата Симферопол-Алуща бяха средно 2 минути. През тези години билетите за тролейбуси до Алуща и Ялта се продаваха заедно с билети за влак до Симферопол в железопътните каси на големи градове на СССР: Москва, Ленинград, Киев, Минск, Харков, Рига и Вилнюс.

6. Škoda 14Tr с номер на опашката 8200, маршрут номер 2, Алуща.

Тогава започнаха елегантните 90-те и пътникопотокът постепенно започна да спада ... Не говорим за някакво развитие на мрежатапродължи, линията работеше тролейбуси, доставени през 1960-1990г. ATПрез 2009 г. предприятието Krymtrolleybus беше обявено в несъстоятелност и беше на ръба на закриването. Много маршрути бяха затворени.

7. Škoda 14Tr No 810, Škoda 9Tr 774, Škoda 15Tr 7012. Тролейбусна гара, Алуща.

2010 г. беше повратна. Започнаха да пристигат нови тролейбуси Богдан Т60 / Т70 / Т80, започнаха да се отварят нови маршрути. В полза на тролейбусите, повечето маршрутни таксита бяха премахнати от центъра на Симферопол. Автомобилите, доставени през този период, все още формират основата на тролейбусния парк на Крим.

В началото на 2014 г. Крим беше присъединен към Руската федерация (Anexia Krimu Rosinya) и започна да чувства, че кримският тролейбус никога повече няма да бъде същият. Но противно на очакванията през 2014-2016 г., тролейбусната мрежа не получи нов тласък в развитието и микробусите отново се върнаха в центъра на Симферопол. След известните събития 5 тролейбуса от различни градове на Русия бяха прехвърлени в Крим. Това не беше планирана доставка, а по-скоро спонтанно политическо решение. Нормалните доставки започнаха едва през 2016 г. За 6 месеца бяха доставени 14 нископодови тролейбуса SVARZ-MAZ-6275.

11. Тролейбусна гара в Ялта. Тролейбуси Škoda 14Tr.

Според сайта transphoto.ru, сега „ Кримски тролейбус»Работи по линиите183 коли. От тях 72 са доставени през съветския период, от 1974 до 1990 г. година. Това е 39,4% от общия флот. Най-старият работещ тролейбус вече е на 42 години! От тролейбусите, закупени между 1990 и 2014 г., в момента работят 94(51.4%) автомобили. 17 от закупените от 2014 до 2016 г.(9,2%) автомобили.

По-долу е пълен списък:

12. Škoda 14Tr No 6103, междуградски маршрут 52 Ялта - Симферопол. Škoda 14Tr No 6003, маршрут 41 Ялта - Краснокаменка. Тролейбусна гара Ялта.

Разбира се, тролейбусната мрежа отдавна е загубила своето инфраструктурно значение. Процентът пътници, превозвани с тролейбуси, е станал толкова нисък, че вече не е възможно да се говори за някакъв ефект върху околната среда. По времето на СССР не се говореше за лични превозни средства, беше решен въпросът какво да се транспортира - автобуси или тролейбуси. И тогава изборът беше направен в полза на последния.

13. Škoda 9Tr # 5608 следва маршрут # 1 Тролейбусна гара - ул. Красноармейская, Ялта.

14bis: Тролейбуси в Ялта.

Ако можете по някакъв начин да се примирите със задръстванията, тогава е по-трудно да се справите с екологичния компонент. Плажовете в Алуща вече миришат не на море, а на изгорели автомобили. Не се говори за нито една туристическа индустрия с такъв подход. А какви са задръстванията на входовете на плажовете? Да, има анархия. Е, добре, това е темата на следващата публикация.

14. Škoda 9Tr в тролейбусния парк на Ялта, маршрут No 3 Масандра - ул. Красноармейска.

Друг важен проблем с тролейбусите е, че те използват същите пътища, за да се движат като колите с автобуси. Поради остарялата инфраструктура, тролейбусите са принудени значително да намалят скоростта на трилентовите участъци на серпентина и да блокират движението на останалата част от транспорта. Парадоксално е, че модернизацията на тролейбусната система трябва да започне с разширяването на пътищата. След това е възможно да се модернизира контактната мрежа и тролейбусните превключватели. Съвременните технологии позволяват да се увеличи скоростта на тролейбусите до 90 км / ч.

Тролейбусите по междуградския маршрут "Симферопол - Алуща - Ялта" в Крим след пет години ще могат да достигнат скорост до 90 километра в час поради реконструкцията на контактните мрежи. Това съобщи в кулоарите на Кримския транспортен форум Андрей Безсалов, министър на транспорта на републиката, съобщава ТАСС.

Днес тролейбусът на магистрала Симферопол - Ялта е голяма беда, дразни всички шофьори, които я следват ”, заяви Андрей Безсалов, министър на транспорта на републиката, в кулоарите на Кримския транспортен форум. - Очакваме да реконструираме контактните мрежи и да достигнем средна скорост на тролейбусите до 90 километра в час, ще има приложени дизайнерски решения, които се използват за електрически влакове.

Според него реконструкцията на мрежите се планира в рамките на пет години, съобщава ТАСС. Също така от думите му стана ясно, че той отнася тролейбуса не като модерен и атрактивен вид транспорт, а като част от социалната инфраструктура за кримчани с ниски доходи. Тук, IMHO, е напълно грешен подход.

Не само инфраструктурата изисква модернизация, но самите тролейбуси се нуждаят от подмяна. И не само заместители на модерни тролейбуси, но заместители на тролейбуси, специално проектирани и построени за междуградски линии в Крим. На първо място, те трябва да имат климатизирана кабина със специални багажници и седалки, предназначени за дълги пътувания.

20. Качване на тролейбусен маршрут 53 Ялта - Алугта. Богдан T70115 No 8401.

Също така има смисъл да се мисли за реконструкция на междуградски тролейбусни гари. Това трябва да са климатизирани стаи с добра видимост, нормални столове за чакане и директен достъп до вратите на тролейбуса. Добър пример е автогарата „Flygbussarna cityterminalen“ в Стокхолм. Там автобусите пристигат на терминала на принципа "от врата до врата".