Kuģa nosaukums no vārda. Jūras terminu vārdnīca

AUTONOMS burāšanas ilgums bez atjaunošanas.

AZIMUT (astronavigācija) ir leņķis starp novērotāja patiesā meridiāna plaknes ziemeļu daļu un zvaigznes vertikāli.

Ūdens virsmas sekcija AQUATORIA.

ANKEROK mucas bez krāna svaigam ūdenim. No korķa iekšpuses tiek apturēta glāze

ANTIKLIKLONS ir augsta atmosfēras spiediena zona ar gaisa kustību ap tās centru pulksteņrādītāja virzienā ziemeļu puslodē (dienvidu virzienā - pret).

APSEL mizzen-staysail ar jahtu uz divām mastām (kapuces, joli).

ARMOCEMENT (ferocement) ir dzelzsbetona tips ar augstu stiegrojuma pakāpi, konstrukcijas materiāls jahtu un kuģu būvei.

ĀRĒJĀ UZLIKA 1. Sānu pludiņš uz proa tipa kuģiem. 2. Ar slīdošo pogu uz viru pie masta nošaujiet pa pusei sliedēm, lai noņemtu bremzes no kabeļiem. (skat. šāvienu).

AHTERPIK ir jahtas galējais nedzīvošanas nodalījums.

AHTERSTAG piederums stāvošai takelāžai, kas nostiprina mastu no augšas uz pakaļgalu

Jahtas korpusa garenvirziena pakaļgala daļa, vertikāli vai slīpi, piestiprināta pie ķīļa

BUTTERFLY - buras nēsāšanas metode jahtām ar slīpu burāšanu, kad ar pilnu virzienu priekšgala buras tiek novirzītas uz pretējo pusi attiecībā pret pakaļgala burām, lai palielinātu ātrumu un stabilitāti jahtas kursā.

LHC - jahtas priekšgala virsbūve. Klāja priekšgala bieži tiek saukta par tvertni (skat. Priekšdēli).

BAKAN (BAKEN) - navigācijas situācijas peldoša zīme, uzstādīta pie enkura uz kuģu ceļa vai navigācijas ceļa robežas, galvenokārt uz upēm.

BAX ir koka gabals, kas savieno ķīli ar kātu.

BACKSTAG- 1. Virziens, ja leņķis starp jahtas DP un vēja līniju ir lielāks par 90 * un mazāks par 180 *; 2. Risinājums ar stāvošo takelāžu, kas nostiprina mastu uz sāniem un pakaļgalu; 3. Par bugspritu - skat.

BAKSHTOV - kabelis, kas atbrīvots aiz noenkurota kuģa pakaļgala, lai nostiprinātu (uzņemtu bakshtov) citu kuģi.

BALAST - krava, kas novietota jahtas korpusā vai ārpus tā, lai nodrošinātu nepieciešamo

BALLAST - krava, kas novietota jahtas korpusā vai ārpus tā, lai nodrošinātu nepieciešamo iegrimi un stabilitāti. Tos sadala šķidrumos (degvielā, ūdenī) un cietajos (sakrautos korpusā, ielej viltus ķīlī utt.).

BALLERIS - konstrukcija ar griešanās asi vai asi, kas apakšējā daļā ir stingri savienota ar stūres asmeni, bet augšējā daļā - ar dīseli.

BALUN ir priekšējā, pēc izvēles, pilnībā sagriezta bura, kas paredzēta vieglam vējam pilnos kursos. Līdzīga mērķa buras - liekšana, drifters, reaktors.

BALUSTERIS - solis noslīpēta sliedes formā.

BANKA - 1. Sēdies uz mazām laivām, kuras nav uz klāja, vienlaikus kalpojot malu izkliedēšanai; 2. Atsevišķi novietots ierobežots izmērs.

BANT - buras audums, kas uzšūts uz buras, lai to pastiprinātu ar rifa cilpiņu caurumošanu.

BAR - 1. Spiediena vienība. 2. Smilšu krasta izvešana piekrastes zonās.

BARBARA - papildu skursteņa slīpuma leņķis pret klāju.

BARHOUT - sabiezēta apšuvuma josta ūdenslīnijas zonā.

RUNNING RIGGING - darbarīks, ko izmanto kustamā vārpa un buras uzstādīšanai, kā arī to vadīšanai.

BEYDEVIND - kurss, kad leņķis starp jahtas viduslīniju un vēja virzienu ir mazāks par 90 *. Stāvs sānu vējš - ja leņķis ir mazāks par 45 *, pilns ar vairāk nekā 60 *.

BEYFOOT - 1. gredzens, kas izgatavots no ādas apvalka vai dzelzs, dzijas vai gafeles piestiprināšanai pie masta vai augšmalā; 2. Vienkāršs rax-jūgs, ja strēlei (gafei) ir ūsas.

BENZEL - divu biezu kabeļu pārsiešana ar līniju vai kabeli.

BERMUDA SAIL - taisnstūrveida, trīsstūrveida, slīpa slīpa bura, tai ir augstas aerodinamiskās īpašības, ļauj jahta doties uz sānu vēju.

GINGERAGE - piekārts sēdeklis (dēlis), kas paredzēts cilvēka pacelšanai uz masta vai darbam ārpus jahtas.

Mizzen - zemāka slīpa bura uz Mizzen masta.

MIZAN-MAST - līdz pakaļgala mastam ar vairāku mastu buru laivām, kā arī uz divu mastu jahtām, ja tas ir zemāks par priekšējo (uz yola, keeche).

BIMS - jahtas korpusa šķērseniskā komplekta zemūdens stars.

BITENG ir metāla pjedestāls uz kreisēšanas jahtas klāja kabeļu piestiprināšanai.

BLIND - taisna bura, uzstādīta uz veciem buriniekiem zem bugsprita.

BLINDOWS - starplikas stabiņš aizmugurējo stāvu novirzīšanai.

BLOKS - skriemelis ar fiksētu asi un rievu ap perimetru, lai mainītu kabeļa, ķēdes vilkšanas virzienu.

BLOOPER (BIGBOY) - papildu, slīpa, lidojoša un ar vēderu saistīta bura, kas tiek pacelta no virves uz leju no spinnaker.

SIDES - mazi šāvieni uz tvertnes priekšējo spieķu izņemšanai vai šāvieni uz nABOKANTSY - mazi šāvieni no tvertnes priekšējo spaiļu noņemšanai pret vēju vai makšķeri, lai novirzītos un neļautu breketes berzēt pret korpusu un takelāžu

BON - fiksēts vietā (krastā, pie enkura, aiz pils) peldoša, zemu iegremdēta konstrukcija ar klāju, kas paredzēta mazu kuģu pietauvošanai vai citiem īpašiem mērķiem (aizsprosts, šķērsojums utt.).

BORA ir stiprs, brāzmains, auksts vējš, kas pūš no kalnu nogāzēm pie jūras.

BORG - stāvošā takelāža, uz kura nokarājas apakšējā sliede.

BOARDSAILING - burāšana uz dēļa (vindsērfings, vindslidošana utt.).

DĒLIS - jahtas korpusa sānu siena (sāns) no stumbra līdz pakaļgala stabiņam.

Borta apgaismojums - kuģa navigācijas gaismas, kas norāda kuģa sānu (labā - zaļā, kreisā - sarkanā).

BOUT - stiprinošs, vertikāls, slīps vai sektora pārklājums uz buras, kas izgatavota no audekla vai lentes, īpašas kravas vietās, berzējot, cauršūstot (sašūšanas) cilpiņas, krengeļus, vārtus.

BRAM-WALL - dzirkstošais koks, kas kalpo kā topmast turpinājums.

BRANDER SHIELD - vertikāls vairogs, kas pārklāj jahtas kajītes galveno ieeju.

BRAS - skriešanas takelāžas piederumi, piestiprināti pie spinnaker pola vai dzijas klauvē un kalpo, lai pagrieztu tos horizontālā plaknē un turētu tos vajadzīgajā leņķī.

WATCHESDeck mehānisms ar horizontālu rotācijas asi, kas paredzēts enkura pacelšanai un virvju vilkšanai, pietauvojoties.

BRESHTUK - savienojums, kas savieno grožus ar kātu vai pakaļgalu.

BRIDEL - enkura ķēde (kabelis), kas ar saknes galu ir piestiprināta pie mirušā enkura uz zemes, un pa galu - pie ostas pietauvošanās stobra (boja, peldošā piestātne, strēle utt.).

BRĪZS ir vējš piekrastes rajonos, kas dienas laikā maina savu virzienu temperatūras atšķirību ietekmē starp zemes un ūdens virsmām (dienas laikā - no jūras uz zemi, naktī - no zemes uz jūru).

BRIFOK - četrstūraina bura ar brīvu lufu, pacelta uz priekšējā masta uz īsas sliedes. Atšķirībā no foresail, biksītes nav piesaistītas pagalmam.

DZIMŠANAS GALS - viegla virve ar svaru (vieglumu) galā. Ar tās palīdzību tiek piešķirtas pietauvošanās līnijas.

PIEŠĶIRŠANA ir fenomens pilnīgai vadāmības zaudēšanai aizmugurējā vēja laikā, kad jahta strauji nokrīt virs vaiga kaula un stūre iznāk no ūdens.

BRYUKANETS - aizsargājošs lietussargs, kas izgatavots no ūdensnecaurlaidīga auduma ap mastu pärtners zonā, novēršot ūdens iekļūšanu jahtas korpusā.

BUGEL - dzelzs stīpa, ko nēsā uz masta, lai to stiprinātu vai savienotu tā sastāvdaļas.

BUER - 1. Mazs (līdz 20 m.), Plakanu dibenu, vienmastu holandiešu piekrastes burukuģis ar sprinta vai gafa takelāžu un bezrūpīgu m un skuteriem. 2.Jūras jahta uz slidām, lai slīdētu uz ledus, sniega garoza.

PIRKT - 1. Navigācijas situācijas peldoša zīme, kas stāv pie miruša enkura. Parasti kalpo, lai norobežotu bīstamās vietas, kā arī norādītu ieteicamo lukturu asis, malas un pagriezienus. 2. Peldspēja, kas savienota caur boju ar mirušu enkuru. Izmanto jahtu pietauvošanai.

BUYREP - 1. Kabelis, kas savieno boju un mirušo enkuru. 2.Atviela ar peldspēju (boju) uz virsmas un saknes galu uz enkura tendences, lai norādītu enkura atgriezeniskās vietas vietu un, ja nepieciešams, lai atvieglotu tā atdalīšanu no zemes.

Vilkšana - viena kuģa vilkšana (velkama) ar citu kuģi (velkoni) ar tauvas virves (velkonis) palīdzību, stumšana vai atpalikšana (kuģa vilkšana, kas pietauvots ar sānu pret velkoni).

Vilkšanas gaisma - dzeltena gaisma vilkšanas kuģa pakaļgalā.

BULBOKIL - jahtas javas ķīļa konstrukcija ar racionālas formas smagu balastu (spuldzi), kas piestiprināts pie apakšējās malas.

BOWL - 1. plāns vads (līnija) slīpā buras dēles iekšpusē, ko izmanto buras profila pielāgošanai. 2. Rokturis taisnas buras virzienam uz priekšu un sānu.

BUKHTA ir neliela līcis, kuru no jūras atdala apmetņi vai salas.

KABEĻA SITE - 1. Virve vai virve, ietīta apļos vai astēs. 2. Jaunās virves iesaiņojums doba cilindra formā.

BUSHPRIT ir horizontāls vai slīps dzirkstošais koks, kas izvirzīts uz priekšu no jahtas priekšgala un kalpo, lai pārvietotu galviņu balsti un stiprinājuma leņķus.

BULL-Proud - skat. Lepnums.

STANDING RIGGING RIGGING RIGGING, nostiprinot mastu no sāniem. Kabeļu apakšējie gali ir piestiprināti auklām (juferiem), caur kurām kravas tiek pārnestas uz kabeļu saitēm (speciālie piederumi, klāja piederumi), kas piestiprinātas pie korpusa komplekta.

ŪDENSAIZMUGURĒJIE DZINĒJI - pielīmējiet, piestiprinot bugspritu pie jahtas pusēm.

ŪDENSVIETAS - 1. Biezas, koka sijas, kas virzās gar jahtas sāniem un veido daļu no klāja grīdas. 2. Ūdensceļš uz atklāta klāja gar sāniem.

ŪDENSVĪNĪŠANA - bugsprita nostiprināšana ar ūdens griezēju (kabeli, ķēdi utt.).

ŪDENSVĪRS - 1. Ūdens virsmas saskares līnija ar jahtas korpusu un dalīšana - WATERLINE - 1. Ūdens virsmas saskares līnija ar jahtas korpusu, sadalot dēli brīvā un zemūdens. 2. Kuģa korpusa teorētiskā zīmējuma līkne, ko veido korpusa virsmas krustošanās ar horizontālu plakni.

ŪDENS PERSONĀLS - stāvošās takelāžas prece, kas nostiprina bugspritu uz leju (kātu).

SARGU APKALPOŠANA (VACHTA) - galvenais kuģu sardzes veids, nodrošinot to navigāciju, drošību un izturību. Visa informācija par kuģa darbību, tā mehānismu darbību, personāla izmaiņām utt. ierakstīts kuģa žurnālā.

WELPS - ribas uz spirāles (vējstikla) \u200b\u200bbungas, kas neļauj virvei slīdēt.

Vērptais enkurs - enkura gareniskais stienis.

VERP - papildu, ievests enkurs uz kuģa.

HERPING - kustība, pievelkot pie ass, kas nogādāta laivā pareizajā vietā.

VERTIKĀLĀ (luminis) - liels aplis uz debess sfēras, kas iet caur zenītu, apakšējo un gaismas apgabalu.

SWIVEL - 1. Kreugovy viru. 2. Ieskrūvējiet stiprinājuma mehānismu (skatīt auklu).

VEHA - peldoša navigācijas situācijas zīme, kas paredzēta, lai norobežotu bīstamību un norādītu uz kuģa ceļa malām. Sastāv no poles uz spirālveida bojas un golika vai citas augšējās figūras.

RAKSTU UZŅEMŠANA - Buru laukuma samazināšana slīpām burām - sasienot apakšējo daļu ar rifteriem vai satinot to uz stieņa, bet taisnām burām - sasaistot buras augšējo daļu pagalmā.

Vējstikls, vējsargs - skat.

WINDSEIL - pagriežama, slīpi nogriezta ventilācijas caurule uz klāja.

ŪDENS CUTTER - kāta priekšējā daļa, aizsargājot to no bojājumiem.

SAĪLINĀJUMA KUĢA ARMAMENTS - burāšanas, stiprinājumu, takelāžas, klāja mehānismu un piederumu komplekts, kas paredzēts buras iestatīšanai, tīrīšanai un vadīšanai. Ir divi galvenie burāšanas aprīkojuma veidi: slīpi - ar burām, kas ir paralēli korpusa centrālajai plaknei (DP), un taisni - ar burām pagalmos, perpendikulāri kuģa DP.

ŠVERTBOTA (KATAMARĀNA) ATJAUNOŠANA - burājošās laivas (katamarāna) pacelšana līdz vienmērīgam ķīlim, kad tā kuģo uz ūdens vai liek pagriezties virsū.

VĪRĪŠANA - 1. Virvju šļūtenes, kas cieši blakus novietotas uz viena koka masta, lai to nostiprinātu. 2. Skat.

IZVĒLIETIES - pievelciet rokturi (kabeli), nodrošinot tā spriegojumu. Pretēja rīcība ir saindēšanās.

VIBRENKA- 1. Pakāpiens no kabeļa uz kabeli. 2. Aizzīmogots jūras mezgls.

VYBOVKA - koka svira smailes manuālai pagriešanai.

VĪPINĀŠANA - viļņu vibrācijas, nestabilas korpusa elastīgās vibrācijas, ko izraisa grunts un sānu triecieni pret ūdeni - uzslāņošanās un ūdens ripināšana uz klāja.

GAISMAS AUGSTUMS - leņķis starp patiesā horizonta plakni un virzienu uz gaismekli.

SHOT - dzirkstošais koks, kas atrodas pret citu dzirkstošā koka, sānu vai korpusa struktūru, lai noņemtu sadzīves vai takelāžu. Skatīt arī - outrigger.

HARBOR - no viļņiem aizsargāta ūdens virsmas piekrastes daļa, kas paredzēta kuģu noenkurošanai.

GAK-āķis, ko izmanto kravas pacelšanai vai nostiprināšanai.

GAKABORT - kuģa pakaļgala vai pakaļgala virsbūves augšējā daļa no korpusa līdz ieroča varai kuģu stiprināšanai.

GAK - āķis, ko izmanto kravas pacelšanai vai nostiprināšanai

GAKABORT - kuģa pakaļgala vai pakaļgala augšējās daļas augšējā daļa (korpuss) no korpusa līdz pistolei.

GAKABORTNY LIGHT - vilkšanas gaisma (dzeltena) ё, kas parādīta velkoņa pakaļgalā.

GALS- 1. Jahtas kurss attiecībā pret vēju, neņemot vērā leņķi pret vēju. Atdaliet labo un kreiso šķautni pēc tās puses nosaukuma, kurā pūš vējš. 2. Rokturis, tā jostasvieta, ar kuras palīdzību tiek turēts buras apakšējais, pretvēja virziens.

GALFWIND - kurss attiecībā pret vēju, kad leņķis starp jahtas DP un vēja virzienu ir 90 * (puse vēja).

GALLYUN- 1. Tualete uz jahtas. 2. Platforma virs ūdens griezēja kalpoja kā tualete uz veciem buru kuģiem.

GALERIJAS ATTĒLS - deguna rotājums (skulptūra) uz buriniekiem.

HANDICAP ir koeficients vai vērtība, kas izmērīta sekundēs un tiek izmantota rezultātu salīdzinošai novērtēšanai, parādot sacīkstēs x jahtu sacīkstēs ar dažādiem sacīkšu punktiem.

WARDROBE - risiniet skriešanas takelāžu, lai paceltu apakšējos pagalmus un piekabes.

GAT - caurums buras, špakteļlāpstiņas vai korpusa struktūrā, lai izveidotu vadu, uzstādītu skriemeļus utt.

Gaffel ir slīps dzirkstošais koks, pacelts gar mastu un uz tā balstās ar papēdi. Gafe tiek izmantota, lai stieptu slīpu četrstūrainu burtu lufu gar to, kā arī lai piestiprinātu augšdaļu gludos stūrus. Buras, kas paceltas uz lafelēm, sauc par gaferēm, un kuģa takelāža ar šādām burām tiek saukta par gaff takelāžu.

HELMPORT - izgriezums kuģa pakaļgala vai pakaļgala apakšējā daļā, lai vadītu stūres pamatni. Virs hemportu parasti tiek uzstādīta (ūdensnecaurlaidīga) hemporta caurule, kurā tiek pakārts stūres balsts.

GENOIA - liela, plata vizināšanās ar izliektu leņķi, kas pārsniedz jahtas mastu.

GIK - horizontāls dzirkstošais koks, kas ar papēdi atrodas šasijā pa šarnīru (burām - uz masta pakaļgalu). Kalpo slīpā stieņa pēdas izstiepšanai un nes tā vārdu (mainsail-gikyo, mizzen-boom utt.). Aprīkots ar: gika-shkotomyo, topenanthomyo, gikayo guy, block-lift. Lufa izstiepšanai strēle ir aprīkota ar loksni (galvenā lapa, mizzen lapa utt.), Bet rifu ņemšanai - ar kuloniem un rifu pacēlājiem. Īpaša takelāža uz strēles ar patentu rifu. Stieņu strēles (strēles strēle, strēles strēle) atrodas caur šarnīra stiprinājumu, kas atrodas uz galvas. Skatīt arī spinnaker stabu.

GINITALI ar palielinātu bloku izmēru, skriemeļu skaitu un asmeņu biezumu. Gvinijiem ir vismaz divi trīsdzīslu vai divu un trīsgleznu bloki.

GITOVY - takelāžas piederumi, lai taisnās buras līkumus vai slīpā bura kaulus pievilktu pie gafejas un masta, kad tas tiek noņemts.

VERB-GAK - saliekams gakyo, kuru darba stāvoklī notur īpaša ķēde.

LIDOJUMS - jahtas kustības veids, kurā, mainoties ūdens dinamiskajiem spēkiem, mainās tā nosēšanās - priekšgalis paceļas un pakaļgala nosēžas, bet laivas ātrums palielinās (kuģis dodas uz ēvelēšanu).

KĀJAS - dodieties laivai uz priekšu ar īpašām skrūvējamām pakaļgala aira kustībām.

CHIME ir metāla plāksnes formas ierīce, kas dod skaņas signālus.

GOLIK ir pīts top skaitlis uz pagrieziena rādītāja.

RACING - jahtu sacensības. Tās tiek sadalītas foršās sacīkstēs - vienas klases jahtām (vai ar vienādām sacīkšu vietām) un gadikapā - ar dažādiem uzlidojumiem. punkti.

Sacīkšu jahtas - burāšanas jahtas, kas paredzētas sacīkstēm. Tās ir sadalītas starptautisko, olimpisko un nacionālo klašu jahtām.

RACING POINT - metros vai pēdās izteikta vērtība, kas apzīmē ātruma potenciālu - jahtas "sacīkšu jauda". To iegūst, izmērot korpusu, buras un veicot aprēķinus pēc īpašām formulām.

GORDEN- 1. celšanas ierīce, kas sastāv no fiksēta viena skriemeļa bloka un caur to izvadīta kabeļa (kulona). 2. Rīkojieties ar takelāžu, lai taisnās buras lufu vilktu uz pagalmu. Lepns, kas velk buras līdz lufa vidum, tiek saukts par lepnu bulli.

GREP - ūdens griezēja apakšējā daļa.

MAINSAIL - slīpa bura, kas pacelta uz jahtas galvenā pakaļgala (pakaļgala) ar slīpu ieroci, vai taisna, zemākā bura uz jahtas galvenā masta ar tiešu bruņojumu.

GROT-MAST - otrais no priekšgala un sekojošais, izņemot pakaļgalu, masts uz daudzmastu buru kuģa; vidējais masts uz kuģa ar trīs mastu; augstāks vai otrs, ar vienādu augstumu. uz divmastu kuģa; masts, ja viņa ir viena.

MAIN-SHKOT - piekabe, kas stiepj mainsail lufu gar izlici.

Gruntovs - kabeļa gabals, ar kura palīdzību tiek nodrošināta soļošanas laiva uz slopiem sijām.

Redzamības diapazons - maksimālais attālums, līdz kuram objektu var redzēt jūrā. Atšķirt ģeometriskās, optiskās un meteoroloģiskās redzamības diapazonus.

ATKLĀJUMS - kompasa jutīgā elementa (magnētiskā bultiņa, roze) novirze (pie magnētiskā kompasa) no magnētiskā meridiāna virziena paša kuģa magnētiskā lauka ietekmē.

DAYWOOD - kuģa pakaļgala vai priekšgala zemūdens daļa ķīļa saskarnē ar kuģa pakaļgalu vai kātu. Jahtās tas ir blīvi piepildīts ar koku, plastmasu, cementu, tvertnēm utt.

PIEGĀDES LIETAS - vispārējs nosaukums dažiem no jahtas noņemamiem aprīkojuma elementiem (caurumiem, durvīm, kāpnēm, margām, lencēm, blokiem utt.).

DINGI - vienas sacīkšu burāšanas laivas tips (ekipāža - 1 cilvēks).

DP - diametrāla plakne (jahtas).

DIRIK-FAL - skriešanas takelāža, lai paceltu un noturētu gaffu leņķī.

DAŽĀDI - kuģa slīpums gareniskajā plaknē.

Bottom - padziļināta, zemūdens korpusa apšuvuma daļa.

GET - skatīt izvēlēties.

DREC - laivu enkurs.

DREKTOV - laivas enkura enkura virve.

DRIFT - kustīgas jahtas novirze no kursa līnijas vēja ietekmē, izslēdzot strāvu. Driftu mēra ar dreifa leņķi, kas norobežots starp modināšanu (trasi) un jahtas DP.

ZhVAKA-GALS ir īpaša ierīce vai mezgls enkura virves (ķēdes) saknes gala stiprināšanai uz kuģa.

DZĪVĪBA - kuģa spēja saglabāt savu ekspluatācijas un jūrasspēju bojājuma gadījumā. Tas tiek nodrošināts ar neizmantojamību, ugunsdrošību, tehniskā aprīkojuma uzticamību un apkalpes sagatavotību.

ZAVAL-TALI - strēle strēles noturēšanai, novēršot tās spontānu pārvietošanos uz otru pusi pilnā kursā.

INSERT - 1. Piestipriniet galu, kabeli. 2.Nogrieziet līkumu (jarg.) - nepārtraukta kustība uz vienas sadursmes.

ZENIT - uz vertikālā punkta, kas šķērso perpendikulu caur novērotāju līdz horizonta plaknei.

NAVIGĀCIJAS ZĪMES - orientieri un būves, kas kalpo kuģošanas drošības nodrošināšanai (bākas, virziena zīmes, bojas, bākas, pagrieziena punkti).

ILLUMINATORS - stiklots caurums sānos, virsbūve, jahtas augšējais klājs.

IOL ir divu mastu buru jahtas bruņojuma veids ar mizzenu mastu aiz stūres iekārtas.

PATIESA KURSA - jahtas kurss, ņemot vērā magnētisko deklināciju un novirzes.

KABEĻI - attālums 1/10 no jūras jūdzes (\u003d 185,2 m).

KABELIS - oriģināla, daļa no auga kabeļa, savīti no augu šķiedras.

KALYSHKA (kenga) - kabeļa nejauša izliekšanās vai sagriešanās, novēršot tā brīvu caurbraukšanu pa bloka skriemeli, vilku utt.

Galeja ir virtuve uz jahtas.

KANINCHEM - mīkstas, līmētas buras no Bermudu salām (mainsail, mizzen).

PĀRVADĀJUMS - regulējama vai pārvietojama ierīce uz pakaļgala, lai nodotu izlices loksnes vilces virzienu.

KARTRIDŽS ir jutīgs magnētiskā kompasa elements, kas nosaka magnētiskā meridiāna virzienu.

CAT pacēlājs vai kulons enkura pacelšanai uz kuģa, parasti caur kaķu siju.

KAT-BALKA - nošauts uz priekšgala enkura pacelšanai uz klāja.

KATAMARAN ir jahta ar diviem korpusiem, kas savienoti paralēli klājiem. Tas ir palielinājis sānu stabilitāti.

RITOŠANA - jahtas vibrācijas viļņu ietekmē tiek sadalītas garenvirzienā (ķīlis) un šķērsvirzienā (sāns).

CABIN- jahtu dzīvojamās telpas.

KECH ir divu mastu buru jahtas bruņojuma veids ar mizzenu mastu stūres iekārtas priekšā.

MELNINĀŠANA - 1. Jahtas mākslīgais slīpums, līdz ķīlis tiek atsegts stāvvietā (korpusa tīrīšanai, remontam utt.).

KEEL - gareniskā komplekta galvenais stars, kas atrodas kuģa DP.

KILBLOK - atbalsta ierīces elements jahtas novietošanai uz sauszemes.

KILWATER - kuģu būve, kas dodas vienā rindā pēc otras.

KILVATERNAYA JET - taka uz ūdens virsmas aiz buru jahtas.

KILSON - (grīdas kokmateriāli) rāmju apakšējās daļas gareniskais savienojums.

KIPA - novirzītājs uz klāja galvas buras (paliekas) lapas virzīšanai uz vinču, pīli.

KIPOVAYA PLANK ir ierīce, kas maina pārnesuma virzienu un aizsargā to no pārrāvuma.

KLAMP - aizbāznis oderes veidā uz dzirksteles koka, kas novērš šī koka aptverošās roktura slīdēšanu.

KLEVANT - cilindriskas formas koka bloks signālkarogi piestiprināšanai pie stendiem un citiem līnijas savienojumiem.

KETEN - plāna līnija, kas tiek uzlikta ap kabeli, kad tā kļūst par kalenevaya.

KLETNEVANIE - takelāžas darba veids, kurā uz virves tiek uzliktas plānas sveķu audekla (kletnevīna) sloksnes, pēc tam - būris.

Cleaver - 1. Izkapts, trīsstūrveida bura, kas tiek novietota paliekamā bura priekšā, un nākamo bura priekšā to sauc par bom-strēli. Ja strēli novieto bez stiprinājuma pie galvas (ar brīvu lufu), tad to sauc par lidošanu. 2. Galvas tents uz laivas, kas aprīkota ar sadalītu priekšdaļu.

KLOTIK - koka vai metāla žalūziju paplāksne, ielieciet virspusē.

KLYUZ - caurums balstā, klājā vai sānos, apgriezts ar stieni vai liešanu, kas paredzēts stiepļu trosēm vai ķēdēm.

KLYAMS - bieza daudzināšana, pastiprināta no kuģa sāna iekšējās malas, uz kuras novietoti sijas.

KNEKHT - pietauvošanās ierīces detaļa sapārotu metāla polāru veidā uz kopīga pamata, kas piestiprināts pie klāja. Pietauvošanās līnijas tiek novietotas astoņos.

KNITSA - trīsstūrveida vai trapecveida formas plāksne (koka gabals), kas savieno leņķī saplūstoša kuģa korpusa sijas.

KNOP- mezgls sabiezējuma veidā kabeļa galā.

KNYAVDIGED - ūdens griezēja augšējā daļa.

COCKPIT - atvērta augšdaļa, slēgta vieta uz jahtas apkalpes darbam ceļā. Parastā paštecējošā kabīne ir neliels padziļinājums klājā.

NĀKOTNES - vertikāls, ūdensnecaurlaidīgs lūku un citu izgriezumu korpuss kuģa klājā, kā arī slieksnis pie ieejas telpās.

KOMPAS (magnētiskais) ir navigācijas ierīce, kuras darbība balstās uz magnētiskās adatas īpašību izmantošanu, kas jāuzstāda ārējā magnētiskā lauka spēka līniju virzienā.

KOMPASSKURSS - jahtas kompasa kurss.

KOMPROMIS tipa jahtas korpuss ar balastu (ķīlis) ar centrālo dēli.

BEIGAS - 1.Nav metāla virves uz jahtas. 2.Rīkojuma faktiskie gali, no kuriem viens

sakne (fiksēta), bet otra - darbojas (pārvietojama).

KONTRATIMBERS - gareniskas kopas slīpa stara, kas ir pakaļgala balsta turpinājums pakaļgala pārkares klātbūtnē.

KONTRAFORTS - 1. Starplikas enkura ķēdes saitē. 2. Starplikas pārseguma vai sliedes stabos.

Saknes beigas - skatīt beigas.

AFT - jahtas beigas, sākot no papildu runas starpsienas un beidzot ar pakaļgala balstu (pret kokmateriāliem) un virsloku (ja tāds ir).

AFT LIGHT - balta gaisma kuģa pakaļgalā (MPPSS-72).

YACHT HULL - jahtas pamats, kas sastāv no ārējā apvalka (ārējā apvalka, augšējā klāja grīdas, virsbūvēm un klāja mājām), kas pastiprināts ar komplektu un starpsienām.

SCIED SAIL - skatīt bruņojumu.

KOUSH - virves cilpas metāla iekšējā mala (ogane).

COFFEE-NAGEL - metāla vai koka tapa tabulas ieklāšanai.

COFFEE-NAIL PLANK - masīva, stingri fiksēta sloksne pie masta vai sānos ar caurumiem kafijas nagiem.

KRUMBULIS - skatīt Kaķu gaisma.

KRANETS ir ierīce, ko izmanto triecienu absorbēšanai un jahtas puses aizsardzībai pret piestātni vai citu kuģi pietauvojoties un stāvvietā.

FENDER BOARD - dēlis, kas apturēts no jahtas puses starp piestātni un spārniem.

PAINT - 1. Starplikas, kas noņem kabeļus no masta. 2.Krustveida stienis, kas uzlikts uz longloinging. 3. Pielieciet sakodienu, lai ķēde darbotos.

KRŪZIS - burāšana (pastaigas) uz jahtas no ostas uz ostu pa noteiktu maršrutu.

ROLL - jahtas slīpums šķērsplaknē (ap garenisko asi).

KRENGELS - gredzens, cilpa, pusgredzens, kas iešūts burā pie lufa vai luffā.

VEIDA KURSS (AKŪTS KURSS) - beywind. Stāvs (ass) gājiens - spēja noturēt jahtu uz stāva sānu vēja, nezaudējot ātrumu. Pretējs ir pilns ar staigāšanu.

CIRCULAR UGUNS - balta apļveida gaisma, kas parasti tiek uzstādīta uz noenkurota kuģa. Sīkāku informāciju skatīt COLREGs 72 un enkura gaismas.

KRYUIS-PELENG - jahtas atrašanās vietas noteikšana ar gultņiem līdz orientierim, kursam un nobrauktajam attālumam.

KUBRIK - telpa uz jahtas apkalpei un ekipējumam.

KURSA LEŅĶIS - horizontālais leņķis starp jahtas DP un virzienu uz orientieri.

YACHT KURSS ir horizontālais leņķis starp meridiāna ziemeļu daļu un kustības virzienu. Atšķirt kompasu (KK), magnētisko (MK) un patieso (IR) kursus.

YACHT KURSS, KAS SAISTĪTS AR VĒNU - leņķis starp vēja virzienu un jahtu DP. Atšķirt: vēja, vēja, vēja un vēja (labajā vai labajā pusē).

CUTTER - skatīt konkursu.

CAT ir laiva ar slīpu galveno buru un rotējošu mastu, ko veic uz priekšādiņa.

LAVIROVKA - jahtas pārvietošanās uz mērķi, kas virzās pretēji vērstam virzienam sānu virzienā, periodiski mainot sadursmi (līkloci).

LAG ir ierīce (ierīce) kuģa ātruma (nobrauktā attāluma) mērīšanai.

LAGLIN - līnija ar speciālu marķējumu manuālam, ārējam žurnālam.

LAGOM - pietauvoto kuģu stāvoklis vai kustībā "attiecībā pret otru, kad tie ir novietoti uz sāniem".

LATA - plānas, plakanas, elastīgas sliedes, kas izgatavotas no koka vai plastmasas, ievietotas lat kabatā, kas šūts no dēles uz Bermudu stila buras. Kalpo, lai burai piešķirtu pareizu aerodinamisko profilu.

LATINSKOE VORUZHENIE- slīps ierocis ar trīsstūrveida buru, kas piestiprināts pie garas, slīpas sliedes (ryu).

WINCH - vilces palielināšanas mehānisms, izvēloties sadzīves tehniku, pārvietojot spēkus caur dažādu diametru zobratu.

LEVENTIK - jahtas stāvoklis pret vēju, kad buras pārstāj darboties.

LEDGES - pussijas, josla starp karnulēm.

LEER- 1.Metāla stienis vai kabelis gar dzirkstošo koku, lai sasietu buras. 2. Jahtas augšējā klāja nožogošana. Sastāv no metāla sliedēm

starp tām izstiepti bagāžnieki un kabeļi vai stieņi-sliedes. Skatīt arī - margas.

Guļ dreifā - atrasties ārēju spēku (vēja, strāvas) ietekmē, neizmantojot tos mērķtiecīgai kustībai.

LIDOJAMĀS SAJAS - tās priekšgala buras, kas nav piestiprinātas ar dēles pie galvas statņiem un parasti tiek nostādītas vieglā vējā.

GAISMA - audekla smilšu maiss, kas austs no augšas. Piestiprina mešanas galam un atvieglo metiena mērķēšanu.

LIKPAZ ir daļēji slēgta kanna uz (iekšā) dzirkstoša koka, kurā ievietota likropa vai buras lufa, kas nodrošina ātru un ērtu buras uzstādīšanu un noņemšanu. Likpazs ir arī galvenais štāba elements.

LYKTROS ir dārzeņu vai sintētiska virve ar maigu klājumu, kas sašūta līdz buras malai (lufa), lai palielinātu tā stiprību un piestiprinātu to pie vārpas. Jahtu sprauslām (paliekošajām burām) izmanto elastīgus tērauda kabeļus, kas ir iešūti buras galvas dēlē.

RULEK - īss gals ar mezglu galā, lai sodītu jūrniekus vecajā flotē.

LINE - dārzeņu vai sintētiska, parasti pīta virve ar apkārtmēru līdz 25 mm.

To plaši izmanto burāšanā (vāku, karodziņu, partiju, galu mešanai utt.).

WAY LINE - līnija, pa kuru kuģis faktiski pārvietojas attiecībā pret zemi, ņemot vērā dreifēšanu un dreifēšanu.

SARAKSTS - tiešā bruņojuma zemākā lidojošā bura, kas novietota uz īpaša zvirbuļa - lapsas spirta. Uz jahtām tas tiek likts zem izlices pilnos kursos.

LOKSODROMIJA ir līnija uz zemes virsmas, kas visus meridiānus šķērso vienā leņķī. Uz jūras kartēm loksodroma merkatoru projekcijā

attēlots ar taisnu līniju.

LONGA-SALINGI - gareniski stieņi masta vai augšdaļas augšdaļas apakšējā daļā, kas kopā ar izkliedētājiem un cāļiem kalpo par purva vai saliņa pamatu.

LOPAR - virves daļa, kas balstīta starp blokiem vai aplokiem.

LOT ir ierīce (ierīce) kuģa dziļuma mērīšanai.

LOTLIN - līnija ar speciālu manuālās partijas marķējumu, pie kura ir piestiprināta krava.

ATRAŠANĀS VIETA - 1.Navigācijas sekcija, peldēšanas apstākļu izpēte ūdens baseinā.

2. Navigācijas rokasgrāmatas nosaukums, kurā ietverts detalizēts atsevišķu ūdens baseinu apgabalu, to krastu, navigācijas situācijas uc apraksts.

LOTSMAN - loča speciālists noteiktā apgabalā. Dažreiz ir obligāti jāuzņem uz klāja, bet tas nekādā gadījumā neaizvieto kapteini.

LYALO - padziļinājums kuģa tilpnē, lai savāktu ūdeni, eļļas utt. - tilpnes ūdens.

LUVERS - apaļš caurums burā, nojumē utt., Pīts ar kabeli vai iespiests ar metāla gredzenu.

LUGER-1: slīpa trapecveida bura, pacelta uz sliedes. 2.Nosūtiet ar lugeru.

HATCH - atvere jahtas klājā cilvēku caurbraukšanai, telpu apgaismošanai un ventilācijai.

MAGNĒTISKĀ DEKLĀTIJA ir leņķis starp ģeogrāfiskajiem un magnētiskajiem meridiāniem attiecīgajā zemes virsmas punktā. Pozitīvs austrumu deklinācijai, negatīvs rietumu deklinācijai.

MAGNĒTISKĀ KURSA - kurss, ņemot vērā magnētisko deklināciju.

BRAND-1 kabeļa gala blīvēšanas metode. 2. Marķējums uz preces, līnijas.

MARKIZOVA LUZHA ir ironiskais Nēvas līča nosaukums - Somu līča austrumu daļa netālu no Tu nē. Marquis de Traversay (19. gadsimts) pakļautībā Krievijas Baltijas flote nekad nav kuģojusi ārpus Kronštates.

MARS - platforma masta augšpusē, lai izkaisītu balstus un strādātu ar burām.

MARSEILLE ir otrā no apakšējās taisnās buras, kas novietota starp Marsa reidu un apakšējo pagalmu.

MARTIN-GIK - zvirbuļkoku koks, kas ir vertikāli apturēts zem bugsprita deguna, lai veiktu izkraušanas un bumbas iznīcināšanas un martina uzturēšanas vietas. Iestatīts nosaukums - bugsprits nošauts.

MARTIN-BAKSTAG- kabelis no klauvējošā martin-geek uz kuģa sānu.

MARTINU PERSONĀLS - kabelis, kas iet no Martina geka sitiena līdz džempera klauvējienam.

Matēts vai paklājs izgatavots no mīkstas virves.

MAST - vertikāls dzirksteles, kas paceļas virs augšējā klāja un parasti atrodas kuģa DP. Uz jahtas to izmanto buru iestatīšanai.

LIGHTHOUSE ir navigācijas struktūra ar gaismas avotu un tai raksturīgām uguns īpašībām, kas kalpo kuģa atrašanās vietas noteikšanai.

SHALLOW - ūdens baseina daļa ar seklu vai relatīvi seklu dziļumu.

MEL - grunts daļa, ko no krasta atdala dziļš ūdens.

MERCATOR PROJEKCIJA ir normāla, konformāla cilindriska projekcija, visizplatītākā jūras kartēs.

MĒRĪŠANAS LĪNIJA (JŪLS) - piekrastes ūdens teritorijas posms ar īpašām virziena zīmēm krastā, kas paredzēts ātruma un nobīdes kļūdu mērīšanai.

MIDEL-SHPANGOUT (MIDEL) - kuģa korpusa ārējās virsmas krustošanās līnija ar vertikālu, šķērsvirziena plakni, kas sadala tās teorētisko garumu

MILE (jūra) - garuma vienība, kas vienāda ar meridiāna vienas loka minūti (1852 m.).

JŪRAS TABULAS - dažādu tabulu kolekcija, kas nepieciešama navigācijas un astronomisko problēmu risināšanai.

COLREGs 72 - Starptautiskie noteikumi par kuģu sadursmju novēršanu, 1972. gads

MUSING - sabiezējums (mezgls) vertikāli piekārtā kabeļa vidū vai galā, kas kalpo kā balsts kājām.

MUSHKEL - koka āmurs, ko izmanto takelāžas un apdares darbiem.

CEĻĀ - termins “notiek” nozīmē, ka kuģis neatrodas enkurā, nav pietauvots krastā un nav uz zemes (COLREG-72).

YACHT HULL SET - šķērsvirziena un garenisko siju komplekts, kas veido jahtas rāmi un atbalstu korpusam.

NAVAL - kuģa korpuss saskaras ar cita kuģa piestātni vai malu, vispirms neizdzēšot paša inerci.

WIND (sāns, loksne utt.) - atrodas tuvāk vējam. Pretējā puse ir vērsta. Būt pretvēja virzienā - būt tajā pusē, no kuras pūš vējš.

NAVIGĀCIJA - 1.Jūrisms, kuģošana. 2.Navigācijas kursa sekcija.

NAGEL- 1. Koka vai metāla stienis jahtas korpusa un masta elementu nostiprināšanai. 2.Skatīties kafijas nags.

NADIR - vertikālās un horizonta līnijas krustošanās punkts.

SUPERSTRUKCIJA - slēgta konstrukcija uz klāja, kas stiepjas no vienas puses uz otru.

NAYTOV - inventārs aprīkojuma un īpašuma nostiprināšanai. Lokēt - piesprādzēt.

Grīdas grīdas - tās cietais segums ar koku, metālu, plastmasu utt.

NAUTOFON ir elektromagnētiskās skaņas izstarotājs, kas darbojas miglā uz atsevišķām bākām.

PATCH - stiprinājums uz audekla buras lufa.

VIETAS KĻŪDA - neatbilstība starp aprēķināto un novēroto kuģa vietu.

GRĪDAS - stieņi abās stumbra pusēs, starp kurām ir piestiprināts bugsprīts.

NELŪGTS - kuģa spēja saglabāt peldspēju un stabilitāti, kad applūst viens vai vairāki nodalījumi.

NIRAL - takelāžas sliede slīpu bušu tīrīšanai.

LOC ir jebkura horizontāla vai slīpa vārpstas brīvais gals.

Otru galu, kas balstās uz mastu, sauc par papēdi.

BOS - kuģa priekšējais gals.

NULLES Dziļums ir nosacīta virsma, no kuras tiek doti dziļumi

uz jūras kartēm. Par n.y. ņem vidējo ilgtermiņa jūras līmeni, un iekšā

plūdmaiņu ūdeņi - zemākais iespējamais līmenis. Visvairāk eiropeisko

kartes n.y. ņem vidējo mazo syzygy ūdeņu līmeni.

HULL OUTLINES - jahtas korpusa ārējie kontūras, kas lielā mērā nosaka braukšanu

augstas kvalitātes, stabilitāte un izturība pret jūru, korpusa svars, pārvietojums, savstarpēji

izmaksas utt. Tos galvenokārt iedala tradicionālos (ar iegarenu

lem) un mūsdienu spuras (blāvs tips) kontūras.

OBJEKTS - šujiet lyktros.

YACHT MĒRĪJUMI - īpaša pārbaude, korpusa izmēru pārbaude, burāšana

jahtas aprīkojums, konstrukcijas elementi un aprīkojums

tā piemērotība noteiktai jahtu klasei vai sacīkšu rezultāta aprēķināšanai.

NOVĒROJUMS - kuģa atrašanās vietas noteikšana, novērojot objektus ar zināmiem ģeogrāfiskiem

grafiskās koordinātas (orientieri, radiobākas, zvaigznes utt.).

ĀDA - jahtas sānu virsmas materiāls.

OVERKIL - jahtas apgāšanās (apgāšanās) caur (augšā) ķīli (ķīli) kā atkārtotu

neveiksmīga manevra rezultāts vai krišana no stāva viļņa. Overkill - bieža avārija

sporta dinghy. Ir izstrādātas metodes to ātrai atjaunošanai.

OVERSTEAD - pagrieziens, kad jahta maina traipu ar loku, kas šķērso vēja līniju.

GAISMAS UN ZĪMES - 1. C daļa kā daļa no COLREGs-72. 2.kuģa navigācijas ugunis un zīmes,

obligāti pārvadāšanai uz kuģiem saskaņā ar COLREGs-72, ir savstarpējas avots

informācija par kuģiem, kas nepieciešama situācijas novērtēšanai, un droša,

kompetenta manevrēšana un diverģence.

OGON cilpa kabeļa galā.

HOLD - lai palēninātu jahtas apgriezienus, inerci pietauvojoties, lai novērstu beztaras.

PĪŠANA - galu, šļakatu, špakteļlāpstiņu vai starpliku blīvēšana (savilkšana) ar plānu līniju

novērstu rīku griešanos vai aizķeršanos. Skatīt arī - būris.

ORTODROMIJA - liels apļa loks uz zemeslodes virsmas - īsākais attālums

stāvot starp diviem punktiem.

PROJEKTS - jahtas padziļināšana.

RIGGING - 1.Pievienojiet sistēmu uz jahtas - stāvoša un darbojas takelāža. Skatīt arī-bruņots-

jahtas. 2. Rīkojuma galvenā un vadu nostiprināšanas process.

STABILITĀTE - jahtas, kas jebkura iemesla dēļ ir saņēmusi sarakstu, spēja iztaisnot

iet. Nepietiekamas stabilitātes dēļ pārāk augsts centrs

smaguma dēļ jahta kļūst par ruļļa noslieci uz apgāšanos. Pārmērīga stabilitāte

zeme noved pie ļoti asa ruļļa, kas ir bīstams korpuss un tā daļas.

KORPUSU KURSS - beydewind. Skatiet arī atdzist kursu.

ATKLĀŠANA - pārvietojieties uz jahtas no piestātnes vai cita kuģa.

DOTI - atsaistiet, atskrūvējiet, pilnībā izšķērdējiet piederumu, beidziet. Atsakies no enkura - bro-

ielieciet to ūdenī un kodiniet enkura galu (ķēdi).

ATŠĶIRĪGAS GAISMAS - skatīt ugunis un zīmes.

ŠALIS - sēklis, kas sākas tieši no krasta līnijas.

STRĒLNIEKS - prece, ierīce ar vilkšanu, parasti pie klāja. Paredzēts pārvaldībai

izmantojot pārvietojamus masta elementus (strēli, balstu utt.) vai lai nodrošinātu

nepieciešamais vilces spēks slīpo buras kauliem (caninchem, barbara utt.).

ATKLĀŠANA - atšķirība starp reisa sākuma un beigu punktu meridiāniem,

aprēķināts vidējā paralēlā jūras jūdzēs.

PAYOL - jahtas grīdas segums. Kā likums, tas ir izgatavots pilnībā vai daļēji noņemams.

PAZ - plaisa starp dēļiem vai klāju. Rievas ir blīvētas, špakteles-

vai piepildiet ar hermētiķi.

PAL-1: hidrauliska konstrukcija atsevišķa balsta formā, kas paredzēta

stieņu, kuģu pietauvošana. 2.Metāla josla, kas novērš pretplūdi

smailes griešanās.

PALGUN - smailes pamats ar zobainu bagāžnieku ap apkārtmēru.

DECK - jahtas galvenā korpusa horizontālā pārklāšanās visā tās garumā.

PANER - brīdis, kad enkurs tiek pacelts, kad enkura virve (ķēde) ir vertikāla, un

enkurs vēl nav atdalījies no zemes.

SAIL ir vilces ierīce, kas pārveido vēja enerģiju jahtas lietderīgās vilces darbībā (pēc veida

pu spārns gaisa plūsmā). Buras ir cietas (profilētas) un mīkstas

bižele no augu vai sintētiskiem materiāliem.

AIZSARDZĪBAS IERĪCES - skatīt buru kuģa ieročus.

PATENT-RIF - ierīce, kas iekšēji ļauj novirzīt buras uz stieņa vai uz stieņa

trīs geifi rifu ņemšanai.

PELENG - leņķis starp meridiāna vertikālo plakni un vertikālo plakni,

cauri novērotājam un novērotajam objektam. Līdzīgi kursiem, dažādi

kompasa (CP), magnētiskie (MP) un patiesie (IP) gultņi atšķiras.

PENTER-HAK - āķis, ko uzliek ķepa vai stiprinājums uz enkura vārpstas, kad tas tiek pacelts

telpa zemnieciskai vai uz klāja.

BULKHEADS - siena, kas jahtas iekšējo telpu sadala nodalījumos (telpa

niya), kā arī virsbūves vai klāja mājas ārsienu. Piedalās nesošā starpsiena

apvalka vispārējās izturības nodrošināšanā, ūdensnecaurlaidīgs - nodrošinot

kuģa neizmantojamība.

RUDDER FEATHER - plakans vai profilēts stūres elements, kas nodrošina

jahtas vadīšanai nepieciešamais sānu spēks un moments. Atrodas

pakaļgala rajonā un ir stingri savienots ar stūres daļu.

PERTULĪNS - ķēde (ķēde), kas tur enkuru pie kronšteina ievilktā stāvoklī.

FERTS - zem dzijas izstiepti kabeļi, uz kuriem jūrnieki stāv, strādājot ar burām.

PILLERS ir vertikāls statnis, kas atbalsta kuģa klāja segumu.

PIRS ir pāļu piestātne, kas uzstādīta leņķī pret krasta līniju.

PIRKUMS - pozitīvs, ja jahta paliek uz ūdens, kad tā ir pilnībā iegremdēta.

Ainavas - stienis (kokmateriāli), ierobežojot šķautni gar augšējo malu.

Ar ģipša apšuvumu, daudzslāņu, audekla taisnstūri ar uzgaļiem

gar perimetru, lai aizvērtu caurumu dēlī (uzklājiet, atnesiet apmetumu).

POGON - sliede (sliede) slīdņu, ratiņu vai ķīpu pārvietošanai pa to.

LOWWARD - redzēt pretvēja virzienā.

PODOLOK - griestu pārklājums interjerā.

PODZOR - jahtas pakaļgala pārkare.

PICK (PICK UP) - skatīt izvēlēties.

HALFWIND - Gulfwind kurss.

PILNS KURSS - priekšpūšamo un aizmugurējo kursu kursi. Savukārt tādi kursi kā beide

vējš un aizvēja puse, var būt arī pilns (tuvāk vējam) un stāvs (ass).

SATIKSMES LĪNIJA - noteikta teritorija, kurā ir simts

paaugstināta kuģu kustība.

SEMI-CLUE - galvaskauss ar spraugu kabeļa ievietošanai.

POMPA ir šķidrumu sūknēšanas mehānisms.

PONTON ir peldoša struktūra dažādu ierīču atbalstam uz ūdens.

NOSLĒGŠANA UZ ĪPAŠU kuģa apstāšanos avārijas dēļ, saskaroties ar zemi ar ķīli vai dibenu.

RIB BAR - stienis, pastiprināts gar brīvsānu, aizsargā sānu

bez taras un stāvvietas laikā.

SWEEP (pret vēju) - jahtas kursu mainiet tuvāk (stāvākam) vēja virzienam.

SPIEDIENS - pietauvošanās līnijas, kas tiek piegādātas perpendikulāri kuģa DP.

TIDAL CURRENTS - ūdens daļiņu horizontālas kustības, ko rada darbība

mēness un saules plūdmaiņu spēki.

PROA ir tāda veida katamatāns, kam no pamatkorpusa noņemts pludiņa balsts.

LONGITUDINAL - pietauvošanās līnijas no priekšgala uz priekšu, no pakaļgala uz aizmuguri.

STRAIN - neatņemama kabeļa sastāvdaļa, no dārzeņu kabeļa, no tērauda kabeļa

savīti no identiskiem vadiem.

TIESISKĀ ZEME - skatīt buru kuģa bruņojumu.

WAY ANGLE (PU) - horizontālais leņķis starp patiesā meridiāna ziemeļu daļu

uz ceļa un pa to.

PYARTNERS - caurums jahtas klājā, caur kuru iziet masts.

Papēdis - 1. Vārpas gals, balstoties uz mastu. Otrs, brīvais gals ir klauvējiens.

2. Tendences ārējā (apakšējā) daļa pie enkura.

SLIM FOK - bura, kas sastāv no divām daļām: priekšējās - strēles un aizmugurējās -

paredzama uz kopīgas sliedes (laivas buras).

SINK - sānu pārkare kuģa pakaļgalā.

RACKS - metāla gredzeni vai pusgredzeni, uzvilkti uz galvas un piesieti priekšpusē

uz paliekas burkas vai strēles lufa. Mūsdienu jahtām karabīnes ir nomainītas

mi vai galvas piestātne.

RAX-BUGEL- 1.Starojošā kabeļa versijas variants, kad tas tiek papildināts ar rax-laizīt-

mi (koka plāksnes) un rax-recekļi (noslīpētas bumbiņas). 2.Ring ar

āķis, ejot gar mastu un kalpojot, lai paceltu buras stieni.

RANGE TREE ir tradicionālais jahtas spar, agregāta nosaukums

pieres konstrukcijas un jahtas bruņojuma daļas, kas paredzētas

buras (masti, pagalmi, izlices, bugsprīts utt.) uzstādīšana, atvienošana un nēsāšana.

APMAŠĪBA - mainot mehāniskā dzenskrūves spēka virzienu pret

pretējs (skrūve, ūdens lielgabals).

REGATA ir burāšanas sacensības, kas sastāv no dažādu jahtu sacīkšu sērijām.

REEK- 1.Rangout koks, ko izmanto, lai paceltu slīpi

trīsstūrveida, virpas buras ar sietu, kas novietots aiz rax-jūga. Atšķirībā no

no gafeles virpas sniedzas pāri mastam degunā. 2.Staksels (strēle) -gailis. 3. Jebkura plāna

un garš zvirbulis, ko pirmo reizi izmantoja, lai pārnestu burtu uz jahtas.

REY - horizontāls dzirkstošais koks, pakārts vidū un kalpo

sasienot tai taisnas buras. Signāla sliede ir paredzēta celšanai

uz tā signālkarogi un zīmes (attēli).

REID - atklāta, piekrastes ūdens virsmas daļa, paredzēta novietošanai

kuģi pie pietauvošanās mucām, bojām vai enkuriem.

SAISTĪŠANA- 1. Stingras, metāla klāja margas jahtas priekšgalā vai pakaļgalā.

2.Atbalsta plaukti ar gareniskām saitēm, aizstājot vai palielinot

bulvāris.

REPKA - īpašs kabeļa gala blīvējums ar aušanas šķipsnām.

LASĪTĀJI - dzelzs sloksnes, kas krusteniski šķērsotas virs iekšējās oderes

vai rāmji, lai palielinātu koka korpusa izturību.

RIF - zemūdens vai tieši virs ūdens līmeņa klints seklā ūdenī.

RIF-BANT - audekla sloksne, kas uzšūta uz buras paralēli lufai

palielināt tās izturību rifu sezonu (cilpu) pamatnē.

REEF-GATS (cilpiņas) buras caurumos, caur kuriem tiek izlaisti rifu sesijas.

RIF-SEZNI - skatīt rifu līnijas.

RIF-TALI-TALES dēles piesaistīšanai pagalmam (uzplaukumam), uzņemot rifus.

RIF-PENDANT - darbarīks muguras vai dēles pievilināšanai pie stieņa

uzņemot rifus, slīpa bura.

REEF-STEPS (SKETS) - (rifa gadalaiku) īsa prece, kas balstīta uz rifu vārtiem (jebkura

versae), lai sasaistītu buras ar starpgabaliem (sliedēm), veicot rifus.

RIFIT SAILS - (ņem, ņem rifus), ar speciālo palīdzību samazina buras laukumu

citas ierīces, pārnesumi un paņēmieni. Skatīt arī patentu rifu.

RICHER - pilnībā pielāgota bura, kas izgatavota no viegla auduma ar augstu gropi

stūri un lielu sirpi uz lufa. Novietots paliekošās buras vietā.

ROMABATI - apvalki, kas šķērso izkliedētāju un ir piestiprināti abos galos

uz masta. Rombveida pogas, kā likums, nedaudz ritina uz priekšu.

ROSTR-BLOCKS - nozīmē laivu uzstādīšanu uz kuģa.

PAVASARIS - 1. Kuģa rezerves daļu komplekts. 2.Siju rinda uz buras

niks, atpūšoties pie stūres mājas un sānos uz statīviem, kalpo izmitināšanai

kuģu laivas.

ROULES - cilindrs, kas rotē uz asi ar kabeļa gropi, lietots

ķīpas, vanagi, bloki utt.

RUBKA - konstrukcija uz jahtas klāja, kas nesniedzas uz sāniem, ar logiem, durvīm utt.

RUDERS - struktūra, kas sastāv no stūres asmeņa, pamatnes un stienis.

Rumba ir plakanā leņķa vienība navigācijā, kas vienāda ar 1/32 apļa (11,25 *).

RUMPEL - svira, kas ir stingri nostiprināta krājuma augšējā daļā perpendikulāri asij.

RUNDUK- 1. Gultā iebūvēta slēgta kaste personīgajām mantām. 2.Novietojiet

krastā jahtas īpašuma glabāšanai.

RUSLEN - neliels laukums paneļa ārpusē, lai piestiprinātu kabeļu galus.

RUSTOV - ķēde vai trose, kas enkuru aiz papēža tur atvilktā stāvoklī.

ZVEJAS - koka rāmji, kas šūti pāri rāmjiem, lai novērstu

bojājumi gan kravas novietnē, gan no sāniem.

РЮ- 1. Rheok latīņu burāšanas rīks. 2.Jūras burvju priekštecis

kuģi, kad viņš pakāpās uz priekšu aiz masta.

RYNDA - īpašs zvana (2 sitieni) kuģa zvanā. Šis zvana signāls tiek izmantots, lai norādītu

laiks (pudeļu sišana).

RYNDA-BULIN - īss vads ar pogu galā, kas piesiets pie zvaniņa mēles.

PĀRDOŠANA - rāmja formas dzirksteles vienība, kas sastāv no garenvirziena (garās kārtas) un

piparu (kaisītāju) sijas, to stiprinājums pie masta (cāļi) un kalpo novirzīšanai

bram un stan-krekli.

SVAYKA - rīks takelāžai, šķipsnu caurumošanai, aujot kabeļus.

LIGHT HATCH - taisnstūra lūka jahtas klājā, iežogota ar coaming.

SEGARS - gredzeni, kas brīvi pārvietojas pa mastu (gafel) un kalpo stiprināšanai

buras lufa pie masta.

SEASNI - samontētu (seznevaya) buru vai to daļu sasiešanas gali.

SEI-TALI-TALI, kas balstās uz viena šķēru un divu šķēru blokiem.

SEKSTAN ir atstarojošs goniometrs debess augstuma mērīšanai

gaismekļi un leņķi uz zemes virsmas.

SKY LIGHT - klājs, virsgaismas lukturis.

SKEG - norobežojošs, vertikāls profils pie stūres lāpstiņas dažām jahtām.

SKLIZ - vienkāršākā celšanas un nolaišanas ierīce ar koka jahtām.

LĒMUMS - skatīt. magnētiskā deklinācija.

SKLYANKI- redzēt zvanu.

SKULA - pārejas vieta no ādas apakšas uz sāniem ādas priekšgalā. Ir asas

līknes un "salauzti" vaigu kauli.

CHEALKIN KEEL - ribiņa, kas uzstādīta paralēli jahtas DP, no vaigu kaula līdz pakaļgalam,

perpendikulāri ādai, lai mazinātu (mierīgu) papēdi.

SLABLIN - līnija buras (parasti šarnīra) piestiprināšanai pie masta vai laivas buras

SLĒPŠANA - korpusa vibrācija, trāpot jahtas priekšgala apakšai

par tuvojošos viļņiem.

Rokturis - dārzeņu, sintētiska vai tērauda virve ar nosaukumu un ipol-

palielināts, lai uzstādītu, tīrītu un vadītu buras un rezerves daļas uz jahtas.

SNOS - jahtas novirze no kursa līnijas strāvas ietekmē. Mērīts pēc leņķa starp

Jahtas DP un trase, izņemot vēja dreifu.

SORLIN - vads asmeņa pacelšanai, atdalāms no materiāla, vai kabelis (ķēde),

savienojot stūres asmeni ar ķermeni, lai nezaudētu stūri, ja tas sabojājas.

SPINAKER - trīsstūrveida, vienādsānu, ar viegla auduma pilnu griezumu, priekšā

buru, kas tiek uzstādīts kursos no jūras vēja uz priekšpūli ar pretvēja pusi

leņķis ar spinnaker stabu un stiprinājumu. Leeward misiņš tiek saukts par loksni.

SPINAKER-GIK - šāviens no masta, lai veiktu Spinnaker atpakaļgaitas leņķi pret vēju.

SPLESEN - divu vienāda biezuma kabeļu savienojums.

STAKSEL - vistuvāk mastam, priekšā, slīpa bura.

STAXEL-GIK - redzēt uzplaukumu.

STANOVOY ANCHOR- galvenais enkurs, kas dots no priekšgala.

STAR-KNITSA - adīts, savienojot pakaļgala pastu ar keelsonu.

UZGLABĀŠANAS ZĪMES - piekrastes, pāra navigācijas zīmes (bākas, fermas

ar vairogiem, piramīdām utt.), kas paredzēti virziena, platuma norādīšanai

kuģu ceļu, kā arī mērīšanas līnijas marķēšanai.

STEM - kāts uz koka kuģiem.

Siena - zvirbuļkoks, kas kalpo kā pacelšanas masts, pacelts ar

sienas stiprinājumu un no sāniem ar sienas apšuvumiem un no aizmugures ar sienas apšuvumiem.

STEPS - koka vai metāla ligzda (balsts) uz novietotā ķīļa (uz)

masts ar tā iedvesmu.

STOP-ANKURS - rezerves enkurs, parasti novietots uz poga.

STOPOR - 1. Ierīce galapunkta fiksēšanai. 2.Mezka (poga) adrešu galā, priekš

neļaujot tam izlīst no bloka (ķīpas).

STANDING RIGGING - skatīt takelāžu.

STRINGER - kuģa korpusa komplekta gareniskais elements. Atšķirt apakšējo, zigomatisko,

sānu un klāja stīgas (carlings).

STRIP- 1. Ierīce, kas izgatavota no kabeļiem, lai satvertu (satvertu) un pakārtu kravu no āķa

zvana. 2. Īss beigas kaut kā sasaistīšanai.

KUĢA LOMA - apkalpes un pasažieru saraksts ar pases datiem, pozīcijas

uz jahtas, norādot ierašanās / izbraukšanas laiku un ostu, uz veidlapas, kur norādīts nosaukums

kuģa navigācija un tā izcelsmes osta.

KUĢA NAVIGĀCIJAS LUKTURI ir galvenie lukturi, kas visiem kuģiem jābrauc iekšā

jūra: sāns, galviņa, pakaļgals, velkoša, apļveida. Skatīt uguntiņas un zīmes.

SHODNYA - pārnēsājamās kāpnes, ko izmanto, lai dotos krastā.

CEĻA APRĒĶINS - jahtas koordinātu un kustības virziena aprēķins, ņemot vērā dreifu

fa un nojaukšana. Līdz ar to - saskaitāma vieta.

TIDE TABLES - rokasgrāmatas, ko izmanto, lai noteiktu rašanās momentus

un pilnu un zemu ūdeņu augstumus katru dienu, kā arī ūdens līmeņa augstumu jebkurā

brīdis piekrastes punktos.

TAKELAZH - piederumu komplekts, kas paredzēts spaiļu un buras stiprināšanai un vadīšanai.

Takelāža tiek sadalīta stāvošā takelāžā - lai atskrūvētu mastu (kabeļi, aizmugures balsti,

kāpas, shtagi) un skriešana. Pēdējais, savukārt, ir sadalīts skrējienā

masta nobīde (masta piekares, bikšturi, masta loksnes, virskārtas utt.) un skriešana

buras takelāža (buras palodzes, niras, buras loksnes utt.).

TALI - vilces, pacelšanas ierīce ar manuālu vai mehānisku piedziņu,

kas sastāv no diviem viena skriemeļa blokiem (pārvietojams un fiksēts), caur kuriem

kabelis tiek likts. Vienas bradātnes klātbūtne pacēlājos samazina pielietoto spēku

divreiz. Skat. Arī snatch-tali, sei-tali, gini un lapp.

TALREP- 1. Grozāms, kas sastāv no korpusa, kurā ir ieskrūvēti divi tērauda stieņi

ka ar armatūru savilktu elementu nostiprināšanai (rokturis, starplikas utt.).

2. Uzstādāmā takelāža uzlikas un starp tām izveidots kabelis

TENDER (CUTTER) - Bermudu burāšanas platformas tips viena masta jahtu pārvadāšanai

vairāk nekā viena galva buras.

TOLBOY - šaura, spārna formas bura, kas savienota pārī ar reaktoru pie 45 * -

120 * pret vēju vai ar spinnaker uz asiem backstays.

TOMBUI - boja, kas ar plānu virvi (boju) piesaistīta enkura tendencei, lai norādītu

enkura atkāpšanās vieta un spēja pacelt boju uz kuģa. Skatīt buirepu.

TOP - vertikālā dzirkstošā koka augšējais gals (masts, karoga masts utt.).

TOPLIGHT - spīd uz priekšu, balta gaisma uz masta, uz kuģa DP. Skatīt COLREGs 72.

TOPENANT - risiniet skriešanas takelāžu, lai turētu detaļu taisnā leņķī pret klāju -

ley spars (pagalmi, geeks utt.).

TOPRIK (TOPREP) - kabelis vai ķēde, kas savieno divu davitu augšējos galus.

TRAVERSE - pozīcija, kad orientieris orientierim ir perpendikulārs jahtas DP.

POISE - atlaidiet, atlaidiet vai apiet virvi, turot to. Apgriezts

darbība ir izvēlēties.

TRANETS (transom dēlis) plakans, sagriezts pāri kuģa pakaļgalam.

PĀRVADES PLĀKSNE - plāksne, kas verama zem ēvelēšanas trauka pakaļgala kā tā dibena pagarinājums, lai noregulētu apdari un velmējumu.

TRAP - kāpnes saziņai starp jahtas telpām. Piekare - pacelšanai no laivas, no ūdens.

KEYSTONE - drošības virve no sacīkšu burāšanas masta, kas paredzēta apkalpes pakarināšanai aiz borta, izslēdzoties (nedarbojoties pret vēju, sasvēršanās momentu).

TREILERIS - piekabe automašīnai jahtu pārvadāšanai, to nolaišanai un atveseļošanai no ūdens.

TREND - mezgls kāju un enkura vārpstas savienošanai.

TRIMARAN ir trīs korpusa jahta.

TRISELIS - 1. Vētra, samazinātas platības slīpa bura, izgatavota no izturīga audekla. Ievietots mainsailes vietā ar brīvu lufu (bez izlices).

2. Uz buru laivām slīpa, četrstūraina bura, kas piesaistīta pie sienas, strēles un masta, vai (plānas) trīsdaļās masta aiz galvenā.

KABELIS - virvju virvju produkts, kas izgatavots no dabīga vai mākslīga, šķiedraina

materiāli vai tērauda stieple.

TRYUM - vieta jahtas korpusā starp iekšējo ādu un grīdas dēļiem.

TUZIK ir maza laiva uz jahtas, piestiprināta uz klāja.

TURACHKA - spire bungas, vējstikls.

DECLINE (pretvēja virzienā) - mainiet kursu tā, lai palielinātu leņķi starp jahtas DP un vēja virzienu. DRIFTA leņķis - skatīt dreifu.

Iznīcināšanas leņķis - skatīt nojaukšanu.

BLOW ir jūras mezgls.

KNOT ir navigācijā pieņemta ātruma vienība, kas vienāda ar vienu jūras jūdzi stundā.

WISHBON - izliekta strēle abās burās pusēs (piemēram, vējdērtē).

STŪRĒŠANA - jahtas spēja pakļauties stūrei un burām. Tas lielā mērā ir atkarīgs no laika apstākļiem un apkalpes kompetenta darba.

STABILITĀTE (kursā) - jahtas spēja nenovirzīties no pamatēdiena. Atkarīgs no konstrukcijas īpašībām un apkalpes kvalifikācijas. USY - izliektas, koka līstes uz gafetes vai izlices papēža, apvalkātas ar ādu un apvītas ap mastu. DUCK - mazs divu ragu stienis kabeļa brīvā gala nostiprināšanai.

FAL - iekārta, ko izmanto atsevišķu rezerves daļu, buras, karodziņu utt. Pacelšanai.

FALIN - kabelis, kas piestiprināts pie laivas priekšgala vai pakaļgala acs.

FALSE BOARD - josta virs jahtas klāja, kas izgatavota kā sānu pagarinājums.

FALSEKIL- 1. Smaga liešana vai piekrauts pilnveidots dobums, kas piestiprināts ķīlim, lai nodrošinātu (palielinātu) stabilitāti. 2. Stieņi, no apakšas uzlikti uz ķīļa sijas, lai pasargātu to no zemes bojājumiem.

FARVATERIS - drošs navigācijas apdraudējumu, kuģu pārejas jomā.

FITTING fiksēts metāla muca (ierīce), lai to piestiprinātu.

FLOR - rāmja apakšējā daļa.

FOK- 1. Vismazākā taisnā vai slīpā bura priekšādē. 2. Slīpi, trīsstūrveida

bura (fore-staysail), kas pacelta uz piedāvājuma, galvas augšdaļas priekšējās galvas.

FOK-MAST - buru kuģa priekšējais masts ar trim vai vairāk mastiem. Uz divu mašīnu

buriniekiem priekšējais masts ir priekšsvars, ja tas ir zemāks vai vienāds ar aizmuguri.

FORDEVIND - 1. Jahtas kurss attiecībā pret vēju, kas sakrīt ar tās virzienu. 2.Po-

vārtiem, kad jahta, mainot sadursmi, šķērso pakaļgala vēja līniju.

FORDEK - kuģa klāja priekšgala daļa.

FORDONS - 1. stāvošā takelāža, ko pārvadā no masta augšdaļas uz sāniem un pakaļgalu,

papildinošās backstays un dažreiz aizvieto backstay. 2.Tackle stāv arī

crap, atbrīvojot topmails no sāniem un pakaļgala.

FORPIK - kuģa galējais priekšgala nodalījums.

FORSTEVEN stienis gar kuģa priekšgala kontūru, stingri savienots ar ķīli.

UGUNSŠĶAS RAKSTUROJUMS - navigācijas zīmes krāsas raksturs un izmaiņas luminiscencē.

HWAT-TALI pacēlāji, kas sastāv no viena un divu šķēru blokiem.

WALK (uz jahtas) - atrodieties uz jahtas burāšanas laikā. Skatīt arī - ceļā.

WALKING BEIGAS - skatīt beigas.

RUNNING LIGHTS - iestatīts. kuģa navigācijas gaismas nosaukums kustībā.

Krākšana (krākšana) - saliekams divu āķis, kas atrodas viens pret otru, āķi.

LATERĀLĀS IZTURĪBAS CENTRS - iegūtā hidrodinamiskā pielietojuma vieta

ūdens izturības spēks pret jahtas sānu dreifēšanu.

YACHT CENTRS - samaziniet horizontālo attālumu starp buras centru un jahtas sānu pretestības centru. CIKLONS ir plašs gaisa virpulis ap samazināta spiediena zonu, kas virzās pretēji pulksteņrādītāja virzienam ziemeļu puslodē (pulksteņrādītāja virzienā dienvidu virzienā). H

CHIKSTEY - ierīce (pacēlājs), lai noregulētu mugursomas (forduns) spriegojumu, apvienojot vairāk nekā vienu backstay vienā darbarīkā uz klāja. CHIKSY - apgriešana pie masta īsu siju veidā, lai atbalstītu ilgstošu salēšanu.

Pietauvošanās - virve (pietauvošanās virve), kas paredzēta jahtas nostiprināšanai piestātnē

vai uz cita kuģa klāja. Tos sadala garenvirzienā, spiedienā un atsperēs.

Pietauvošanās - darbību kopums, lai piebrauktu pie jahtas un nostiprinātu to pietauvošanās vietā.

PIEVIENOŠANAS IERĪCE - tapas, polāri, šķēršļi, skati un cits aprīkojums, kas paredzēts pietauvošanai. SHVERT - ierīce spuras formā, kas ievelkas jahtas korpusā (centrborta aile) un nodrošina stabilitāti un samazinātu dreifēšanu nolaistā stāvoklī. SHVERTBOT ir sekla jahta ar centrālo dēli un paceļamu, ar šarnīra viru asmens.

Skrūves - centra dēļi, kas karājas no jahtas sāniem.

SHIRSTREK - ārējās ādas augšējā josta.

PENDANT - īsa, mīksta virve ar uguni, uzpirksteni vai bloku galā, kas paredzēta kravu celšanai. SHKERT (SHERT) - īss un plāns kabelis palīgdarbiem.

SHKIMUSHGAR - vienas šķiedras kaņepju līnija.

SHKOT - piekabe, kas piestiprināta pie slīpā buras labā vai apakšējā aizmugures leņķa apakšējā stūra (šķīvis) un tiek turēta virzienā uz kuģa pakaļgalu. Loksne tur buras lufu vēlamajā pozīcijā. Pacēlāji ir aprīkoti ar izlices loksnēm, ļaujot izlici novietot vēlamajā leņķī pret vēju.

Šļūtene - viens pilns virves pagrieziens ap kaut ko.

SHLAGTOV - tērauda stienis, kas ievietots augšējā balsta balstā, lai to noturētu vietā.

SLIP ir Bermudu salu vienmastu jahtu tips ar vienu galvas burtu - paliekamo burku (priekša). SLYUP-BALKI - ierīce divu siju formā ar mehānismu laivas pakarināšanai, turēšanai un nolaišanai pāri bortam. SHPANGOUT - šķērseniskās kopas galvenā izliektā sija, apvalka pamats.

SPATS ir attālums starp kadriem. Atšķirt konstruktīvo un teorētisko.

SPIGATE - caurums brīvai ūdens plūsmai horizontālajā plaknē.

SPIN - lieli vārti ar vertikālu asi enkura ķēdes atlasīšanai un pietauvošanās līnijām.

SPUR - jebkura vertikālā vārpas apakšējais gals, kā arī bugsprita iekšējais gals. PAVASARIS - gareniskas pietauvošanās līnijas no priekšgala virzienā uz pakaļgalu vai no pakaļgala uz priekšu.

SPRINT (SPRINT) - josla, kas stiepjas pa četrstūrveida, sprinta, slīpa bura pusi pa diagonāli. SPRIT-BAKEN - peldspējas pagrieziena punkti.

SPRUYT ir kabeļtelevīzija, kura pārvadā kravu līdz diviem vai vairākiem punktiem.

SHUNT BELT - korpusa apšuvuma josta blakus ķīlim.

PERSONĀLS - stāvošās takelāžas piederums, kas atrodas jahtas DP un atslābina mastu no priekšgala. Jahtām galvenā ir zemākā mītne, kas nāk no masta augšdaļas, un starp tām ir starpposma uzturēšanās vietas. Ja buras iestatīšanai tiek izmantota galva, tā tiek nosaukta pēc buras nosaukuma. Stienis, kas savieno galotnes

masti tiek saukti par vecpuišu karnagiem. Skatīt arī backstay.

STAG-PIERS - profils ar aizbīdni (paliekošās burta litropei), kas nosedz galvas balstu.

STEPS - kāts un pakaļgals.

SHERT - skatīt shketr.

ROD - stienis pāri enkura vārpstai.

STŪRES RITEŅS - virziena vadības ierīce riteņa formā, kas savienots ar stūri.

SHTURTROS - tērauda kabelis (ķēde), ko izmanto spēka pārnešanai no stūres rata uz stūres ratu.

BAYONET - jūras vienības elements.

SHHUNA - buru kuģis ar sānu balstiem un diviem vai vairākiem mastiem. Divmotoriem šoneriem priekšējais masts ir vienāds ar vai zemāks par aizmugurējo mastu.

EZELGOFT - kalts koka gabals vai kalums divu starpliku stiprināšanai, ir divi caurumi - četrstūra un apaļa. Ar taisnstūra formu tas tiek uzlikts uz dzirksteles koka augšdaļas vai purngala, un apaļš kalpo papildu koka nodošanai. (masts - topmast, bugsprit - šķiltavas utt.).

ERNST-BAKSTAGI - piederums, lai noturētu gaffu pie sāniem (no sāniem un pakaļgala).

ESTUĀRIJS - līcis pie upes grīvas, paisuma un straumes apgabalā.

UT - virsbūve pakaļgalā. Jahtās jūtu sauc par pakaļējo klāju.

YUFERS - apaļš, koka bloks bez trīša, ar trim caurumiem, kas paredzēts virvju piestiprināšanai.

Enkura gaismas: (baltas, apaļas), kuģa stiprinājumu gaismas.

YAL - daudzu airu (vairāk nekā divi) militārās flotes laiva.

YACHT - atpūtas kuģis (burājošs vai motorisks), bez tonēšanas ierobežojumiem.

2. lpp. No 4

Kapāt - tērauda āķis, kas piestiprināts pie virvju un ķēžu gala laivu, kravas pacelšanai un vilkšanai.

Cepums - rudzu vai kviešu miltu sausiņi, ko patērē uz jūras burāšanas flotes kuģiem, ja nav maizes.

Tack - kuģa atrašanās vieta attiecībā pret vēju. Kreisais G. - vējš pūš uz ostas pusi, pa labi G. - vējš pūš uz labā borta pusi.

Gandonovod - motorlaiva uz piepūšamās laivas.

"Zilā lente" - balva zilas lentes formā, ko 19. gadsimta sākumā izveidoja Lielbritānijas tvaiku kuģu kompānija "Kunar White Star Line" un piešķīra ātrākais kuģis līnijas Eiropā-Amerikā. Ilgu laiku līderis bija amerikāņu pasažieru laineris "United States". Ar 235 000 zirgspēku motoriem tas attīstīja 37 mezglu ātrumu un šķērsoja Atlantijas okeānu 82 stundās un 40 minūtēs. Pēc lainera izņemšanas no ekspluatācijas 1969. gadā, laivas pievienojās cīņai par rekordu. 1982. gadā 22 metri laiva Virgin Atlantic Challenger II uzlaboja Big Yu laiku par 2 stundām 10 minūtēm. Pēc četriem gadiem 33,5 metru garais Gentrijs Ērglis šķērsoja Atlantijas okeānu 62 stundās un 7 minūtēs. Tomēr abi šie ieraksti netika atzīti, jo laivu ķērās pie degvielas uzpildes ceļā. Pirmais kuģis, kas parādīja labakais laiks un izpildīja visus noteikumus, bija 73 metru katamarāns "Jūras kaķis". 1990. gadā viņš 80 stundās šķērsoja Atlantijas okeānu ar vidējo ātrumu 37,5 mezgli, sadedzinot 220 tonnas dīzeļdegvielas. Divus gadus vēlāk "lenti" pārtvēra 67,7 metru garā turbīnu laiva "Destriero", kas uzrādīja vidējo ātrumu 53,09 mezglus.

Griniča - Londonas priekšpilsēta, kur atradās 1657. gadā dibinātā astronomiskā observatorija. Pēc starptautiskas vienošanās meridiāns, kas 1884. gadā šķērsoja Griničas observatoriju, tika ņemts par sākotnējo ģeogrāfisko garumu uzskaitē un tika nosaukts par Griničas meridiānu. No tā tiek ieskaitīts arī universālais un standarta laiks.

Gafs - 1 - dzirksteles koks, pie kura piesieta slīpā bura galva. 2. Zvirbulis, kas pacelts gar mastu leņķī, lai dienas laikā nestu karogu, un naktī dedzina gaismas.

Hidroakustiskais žurnāls - absolūtais nobīde, strādājot pēc atbalss principa. Nodrošina pietiekamu precizitāti dziļumā, kas nepārsniedz 300 metrus. Ir Doplera un korelācijas hidroakustiskie žurnāli. Doplera hidroakustisko atpalicību darbība balstās uz saņemtā signāla frekvences mērīšanu, ko izraisa kuģa kustība attiecībā pret dibenu, korelācijas nobīdes - salīdzinot dibena topogrāfijas ierakstīšanu, ko iegūst no diviem uztvērējiem (ar vienu izstarotāju), kas atrodas zem dibena centra plaknē kaut kādā attālumā viens no otra. Ātrumu nosaka laiks starp līdzīgu reljefa ierakstu iegūšanu.

Hidrodinamiskā nobīde- relatīvā nobīde, kuras darbība balstās uz ūdens pretestības ātruma galvas lieluma ņemšanu vērā. Vienkāršākā gadījumā tas sastāv no divām caurulēm, kas izvestas zem kuģa dibena. Viena no tām atvēršana ir vērsta uz kuģa loku, bet otra ir vienā līmenī ar obshchivka. Kuģa ātrumu nosaka caurulēs esošo ūdens kolonnu augstuma starpība. Ja ātrums pārsniedz 5 km / h un viļņi ir mazāki par 7 punktiem, tas var nodrošināt mērījumus ar kļūdu līdz 1 km / h.

Hidrauliskā piedziņa - jebkura mehānisma piedziņa, kas sastāv no hidrauliskā sūkņa un hidrauliskā motora (hidrauliskā cilindra), kas savienoti ar cauruļvadiem darba šķidruma (eļļas) padevei. Uz mazām laivām to izmanto stūres, vinčas un dzenskrūves vadīšanai.

Geek - horizontāls zvirbulis, kas piestiprināts pie masta nelielā augstumā virs klāja un ir vērsts pret tā brīvo galu kuģa pakaļgala virzienā. Slīpas buras lufa ir piesieta pie izlices.

Gici - mazi pacēlāji, kuru pārvietojamais bloks ir iesiets kaut kādā kritienā.

Gitova - risināt skriešanas takelāžu, ko izmanto taisnu tvaiku un slīpņu tīrīšanai. Gitovy taisnās buras velk lokšņu buras uz pagalmu; gl1 buras. Gitas triseles buru pievelk pie gafeles un paceļ.

Lepns - piebraukt, šķērsojot fiksētu viena skriemeļa II bloku.

Grota - I. Taisna bura, zemākā uz galvenā masta priekšgala otrā masta), piesieta pie galvenā bura. 2. Vārds, kas pievienots reea nosaukumiem. buras un takelāža virs galvenās masas galotnēm.

Sākās mainsail - otrais no kuģa priekšgala masta.

Efektīvas lietas - dažu kuģa aprīkojumā iekļauto detaļu vispārīgais nosaukums. Praktiskas lietas ir eņģes, pīles, ķīpu sloksnes, durvis, lūkas, coamings, margas, caurumi, skrāpi, bollards, kāpnes utt.

Diametrālā plakne - iedomāta vertikāla plakne, kas šķērso kuģa pakaļgalu un stublāju

Kuģa apdare - kuģa slīpums vertikālā gareniskajā plaknē attiecībā pret ūdens virsmu. Attiecīgi ir D. pakaļgalā un D. pie priekšgala.

Dmrik-fal - skriešanas takelāža, ko izmanto pacelšanai līdz gafeles galam.

Heaver - takelāžas un burāšanas līdzeklis, prsdstavlya-eudy ir mazs cilindrisks koka gabals ar smailām jaunībām. To izmanto kā sviru, izvelkot galus.

Dryrep - piederums, lai paceltu Marsa spietu.

Melnraksti - ķēdes enkura enkura virve (dreka).

locīt - upes gultnes līkums.

Indukcijas nobīde - relatīvā nobīde, kuras principa pamatā ir papildu EML parādīšanās ķēdē (kuras daļa ir ārējais ūdens), kas atrodas magnētiskajā laukā, ko rada īpašs solenoīds, kad caur to iziet mainīga elektriskā strāva.

Kavitācija - dobumu (burbuļu) veidošanās šķidrumā, kas piepildīts ar gāzi, tvaiku vai to maisījumu, lokāla spiediena pazemināšanās rezultātā zem kritiskās vērtības. Nokļūstot augsta spiediena apgabalā, burbuļi pārsprāgst, radot trieciena slodzes, no kurām tiek iznīcinātas dzenskrūvju, sūkņa lāpstiņritenu lāpstiņu, zemūdens spārnu utt. Virsmas, kas saīsina to kalpošanas laiku, kā arī samazina uzstādīšanas efektivitāti.

Laiva - vispārējs nosaukums maziem kuģiem ar stacionāru motoru un tilpumu, kas nepārsniedz 40 tonnas.

Kardinālā sistēma -navigācijas zīmju izvietošanas sistēma, kas norāda uz navigācijas apdraudējumu ekstremitātēm uz kardinālajiem punktiem. To lieto vienīgi jūras ūdensceļos.

Keels -kuģa šķērsprofila raksturojums. Tam ir skaitliska vērtība - strāvas leņķis - sk. Kuģa korpusu parasti raksturo divi strupceļa leņķi - kuģa vidusdaļas un virsloks. Ar nelielu miršanas ātrumu kuģiem cirkulācijas laikā ir zemāka iegrime un zemāks papēdis, tomēr tiem ir diezgan augsts virziena ātrums (tāpēc ēvelēšanas kuģiem ir liels miršanas leņķis uz transom) un lielas trieciena slodzes uz korpusa, pārvietojoties uz viļņa. Ar lielu mirušo spēku kuģiem ir zema stāvēšanas stabilitāte un mazs ātrums, kā arī nedaudz augstāka hidrodinamiskā pretestība pie maza ātruma. Kuģus, kuru miršanas leņķis ir mazāks par 10 grādiem, sauc par plakanu dibenu, no 10 līdz 15 - mērenu miršanas laiku, no 15 līdz 20 - stingri turētiem, vairāk nekā 20 - "dziļu V". Praksē kuģi ar miršanas leņķi, kas pārsniedz 26 grādus, ir reti sastopami.

Bollard -metāla konstrukcija, kas paredzēta piestiprināšanas līniju nostiprināšanai uz tās. Uzstādīts uz piestātnes vai uz kuģa.

Plūsma -kuģa aizmugurē. Pakaļgala plakano griezumu sauc par transom. Pikanti ēdieni tiek dēvēti par vaļu laivām.

Fender - uz sānu ārējās virsmas atrodas priekšmets, kas mīkstina kuģa korpusa ietekmi uz piestātni vai citu kuģi. Vecās automašīnu riepas bieži izmanto kā K.

Kreisēšanas ātrums - ekonomiski ekonomiskākais kuģa ātruma parastais nosaukums.

Apļveida uguns - uguns, kas izgaismo nepārtrauktu horizonta loku 360 grādos.

Lags - navigācijas ierīce kuģa ātruma un tā nobrauktā attāluma mērīšanai. Atšķir relatīvos nobīdes (mēra ātrumu attiecībā pret ūdeni) un absolūto (attiecībā pret dibenu).

Sānu sistēma - navigācijas zīmju izvietošanas sistēma, kas norāda kuģu ceļa vai tās ass kreiso un labo malu. Kuģuceļa labajā malā ir uzstādītas sarkanā krāsā izkārtotas zīmes, kreisajā pusē - baltā krāsā (uz upēm) vai melnā krāsā (uz rezervuāriem un ezeriem) izkārtnes. Kuģuceļa asi apzīmē izlīdzinājumi - krastā uzstādītas pārī izvietotas zīmes, kas noteiktā segmentā, kas sakrīt ar kuģu ceļa asi, nosaka taisnu līniju. Dažos gadījumos krustojumi iezīmē arī kuģu ceļa robežas. HP galvenokārt izmanto uz iekšējiem ūdensceļiem.

Leers - izstiepts kabelis, ko izmanto kā margu.

Maza laiva - kuģis, kura garums ir mazāks par 7 m, un airu kuģis - neatkarīgi no tā lieluma (PPVP).

Midel - kuģa korpusa un iedomātas vertikālas plaknes krustošanās līnija, kas iet gar kuģa garuma vidu un ir perpendikulāra centra līnijas plaknei.

Vairāk - izteiciens, kas norāda, ka kuģis vai peldošs objekts atrodas tālāk no krasta nekā jebkurš cits. Piemēram, frāze "iesim jūras virzienā" nozīmē, ka dosimies tālāk no piekrastes atklātā jūrā.

Jūras jūdze- vienību attālumu mērīšanai jūrā, kas vienāda ar zemes meridiāna loka garumu 1 ". Dažādās valstīs jūdze ir definēta dažādos platuma grādos, tāpēc tai ir atšķirīga nozīme. Krievijā jūras jūdze tiek veikta 44 grādu platumā 30 minūtēs un ir 1852 metri, Lielbritānijā un Japānā - 1853,18 metri, Itālijā - 1851,85 metri. Starptautiskā jūras jūdze ir 1852 metri.

Motora resurss - motora vai cita mehānisma darbības laiks pirms to kapitālā remonta. Mērīts darba stundās.

Motorlaiva - maza laiva ar piekarināmo motoru.

Brīvsāns -sānu daļa virs ūdenslīnijas.

Melnraksts (iegrime, iegrime) - attālums no ūdens virsmas līdz kuģa korpusa zemākajam punktam.

Kuģa stabilitāte - kuģa spēja, ko ārējie spēki izved no līdzsvara stāvokļa, pēc šo spēku darbības izbeigšanas var atgriezties sākotnējā stāvoklī. Kuģu teorijā tiek izdalīta statiskā un dinamiskā stabilitāte. Metacentriskais augstums ir stabilitātes mērs.

Sausināšana- krasta vai sēkļa daļa, kas ir pakļauta bēguma vai ūdens kustības laikā vēja ietekmē.

Signāls -signalizācijas metode, ko izmanto, lai saskaņotu kuģu atšķirības. Signāls tiek dots no atšķirības puses, dienā - ar baltu karogu vai baltu impulsa zibspuldzi, naktī ar mirgojošu baltu gaismu. Signāllampiņa atrodas virs sānu gaismām un sastāv no laternu pāra katrā pusē, kas apgaismo horizonta loka 112,5 grādu leņķī no gaismas.

Payol - viegli noņemams grīdas segums, kas pārklāj trauka dibenu.

Caurlaides zīme (pasts) - navigācijas situācijas piekrastes zīme, kas izskatās pēc staba ar vairogu. Uzstādīts abos upju krastos vietās, kur kuģu ceļš ved no vienas krasta uz otru.

Stanchion- vertikāls bagāžnieks, kas ir korpusa konstrukciju elements, ir paredzēts vertikālo kravu uzņemšanai un pārvietošanai. Tas ir uzstādīts starp klājiem un balstās uz tādiem komplekta elementiem kā carlings, rāmji, stīgas.

Plaz - kuģa teorētiskā zīmējuma sadalīšanas vieta pilnā izmērā, saskaņā ar kuru tiek izgatavotas ārējo apšuvuma lapu un komplektu daļu veidnes. Amatieru kuģu būvē tā ir garāžas, angāra, sporta zāles līdzena grīda (vai pat siena!), Kas izklāta ar biezu kartona, saplākšņa vai kokšķiedras plātņu loksnēm.

Grozāmā sprausla - masīvs gredzens, kas pie stūres piestiprināts pie krājuma. Papildus tam, ka tiek uzlabota kuģa vadāmība ar nelielu ātrumu, tas palielina dzenskrūves apstāšanos.

Izslēdzamā kolonna (pakaļgala piedziņa) - transmisija ar horizontālu vārpstu, kas šķērso transom. Strukturāli tas ir mehānisms, kas atrodas aiz transom, kas ļauj rotora rotācijas asij pārvietoties divās plaknēs: horizontāli - lai kontrolētu kuģi un vertikāli - lai pielāgotu rotācijas ass slīpuma leņķi attiecībā pret ūdens virsmu, kā arī, lai atspiestos, šķērsojot šķērsli, līdzīgi kā piekarināmais motors.

Aizmugurējais motors (piekarināmais motors) - pirmo reizi parādījās ap gadsimtu miju. Pašlaik to ražo vairāki uzņēmumi ar dažādiem zīmoliem. Slavenākie zīmoli ir: Evinrude / Johnson (ASV), Honda (Japāna), Mariner / Mercury (ASV), Mitsubisi (Japāna), Nissan (Japāna), Selva ( Itālijā), Ruggerini ( Itālijā), Suzuki (Japāna), Tohatsu (Japāna), Yamaha (Japāna), Yanmar (Japāna). Jauda diapazonā no 2 līdz 250 Zs Visizplatītākie ir divtaktu benzīna dzinēji. Tomēr nesen, ieviešot jaunus vides standartus, arvien vairāk tiek ražoti četrtaktu motori. Papildus labākam ekoloģiskajam raksturojumam tie izceļas ar zemāku degvielas patēriņu, zemu trokšņa un vibrācijas līmeni. Četrtaktu motoru izmaksas ir par 30-50 procentiem augstākas. Divi ražotāji (Ruggerini un Yanmar) ražo dīzeļdzinējus.

Redan -dzega ātrgaitas kuģu korpusa apakšā. Samazina kontakta laukumu starp dibenu un ūdeni, braucot ar lielu ātrumu.

Rums - metāla gredzens. Atkarībā no piestiprināšanas vietas tas ir paredzēts kuģu pietauvošanai, takelāžas darbu veikšanai.

Zvans - īpaša cīņa kuģa zvanā. Tomēr visbiežāk pats kuģa zvans tiek saukts par zvanu, kuru neuzkrītošais Moremans uzskata par nepareizu.

IALA sistēma - vienota sistēma navigācijas apdraudējumu norobežošanai ar peldošām brīdinājuma zīmēm, ko 1980. gada novembrī pieņēma Starptautiskās bākas pakalpojumu asociācijas (IALA) konference. Brīdinājuma zīmes ir sadalītas sistēmā "A" (sarkans boja vai uguns kreisajā pusē) un sistēmā "B" (sarkana boja vai uguns labajā pusē). IALA sistēmā ietilpst piecu veidu zīmes: individuālu bīstamību sānu, kardināli, žogu zīmes, marķējumi kuģu ceļu (kanālu) sākumpunktu un asu apzīmēšanai un prosodes vidum (aksiālas vai skaidra ūdens zīmes). Turklāt sistēma paredz īpašas zīmes.

Krūtis - stāvākā sānu līkuma vieta, pagriežoties apakšā. Atkarībā no vaigu kaulu formas trauki tiek sadalīti traukos ar apaļām atsūknēšanas kontūrām (sk. Attēlu iepriekš) un kuģiem ar asām atsūknēšanas kontūrām (sk. Attēlu zemāk). Apaļajiem kravas kuģiem ir vieglāks kurss (mazākas mitrinātas virsmas dēļ), palielināta korpusa izturība (stresa koncentrācijas punktu neesamības dēļ). Asu zilo kuģi tiek uzskatīti par ātrākiem, tiem ir paaugstināta stabilitāte enkurvietā un zemā ātrumā, un tie ļauj labāk izmantot korpusa iekšējo tilpumu. Asie vaigu kauli ir piemērotāki arī pašbūvēšanai, jo tiem ir vienkāršāka virsma, kas izplešas uz plaknes.

Slānis - noņemams apakšējais grīdas segums uz laivas, laivas utt.

Satelītu navigācijas sistēma - GPS (globālā pozicionēšanas sistēma) ir vispārējs sistēmu nosaukums, kas ļauj iegūt precīzas vietas koordinātas, apstrādājot signālus no īpašiem mākslīgās zemes pavadoņiem. Tā saucamie GPS uztvērēji nesen ir ieguvuši popularitāti mazu laivu īpašnieku vidū. Ārēji tie izskatās kā maza radiostacija ar antenu, kas sver 300–800 g. Atkarībā no modeļa GPS uztvērēji nepārtraukti apstrādā signālus no 8–12 satelītiem un LCD ekrānā sniedz koordinātas ar precizitāti 30–50 metri. Parasti visi GPS uztvērēju modeļi spēj aprēķināt un nepārtraukti parādīt kuģa ātrumu, iegaumēt līdz vairākiem simtiem ceļa punktu un pēc tam katram no tiem norādīt kustības virzienu. Lai iegādātos šos uztvērējus, nav nepieciešama īpaša atļauja. Maskavas veikalos vienkāršākos modeļus var iegādāties par 220–280 USD.

Kuģa ceļš - ūdens telpa uz iekšējiem ūdensceļiem, kas paredzēta kuģu kustībai un ir norādīta uz zemes un kartē.

Bojā - pludiņš, kas norāda atdotā enkura atrašanās vietu. Tas ir savienots ar enkuru ar boju.

Reģistrēta tonna - 1 reģistrēta tonna atbilst 2,83 kubikmetriem (100 kubikpēdas).

Staru - virziens uz jebkuru objektu, kas ir perpendikulārs kuģa gaitai (centra līnijai). Atkarībā no objekta atrašanās vietas no kuģa (no labā borta vai kreisās puses) tiek izdalīts labās un kreisās puses šķērsvirziens. Attālumu no kuģa līdz objektam šķērsgriezumā sauc par šķērsvirziena attālumu.

Transom plate - horizontāla plāksne, kas uzstādīta uz transom, lai atvieglotu plānošanu un samazinātu ritošo daļu. Parasti tai ir iespēja pielāgot slīpuma leņķi attiecībā pret transom, kas ļauj sasniegt visizdevīgāko burāšanas režīmu dažādām laivas vai laivas iekraušanas iespējām.

Stūra kolonna (S-piedziņa, buru piedziņa) - transmisija ar vertikālu vārpstu, kas šķērso kuģa dibenu. Retos gadījumos tam ir horizontāla kustība, lai vadītu kuģi.

Mezgls - ātruma vienības ārpus sistēmas, kas atbilst 1 jūras jūdzei stundā (1,852 km / h).

Vilces gultnis- gultnis, kas uztver un nodod kuģa korpusam propellera aksiālo vilci uz priekšu un atpakaļ. Mazos kuģu motoros tas parasti tiek integrēts pārnesumkārbas apvalkā. Svarīgi kuģiem uzstādītiem automobiļu un traktoru motoriem, kuru kloķvārpstas gultņi nav paredzēti, lai izturētu dzenskrūves slodzi. Parastie leņķiskie kontaktgultņi spēj absorbēt aksiālo slodzi, kas ir vienāda ar 20-25 procentiem no to pieļaujamās radiālās slodzes. Ja dzenskrūves vilces spēks pārsniedz šo vērtību, ir jāizmanto leņķa kontakts, sfēriski vai konusveida gultņi. Saskaņā ar Upju reģistra ieteikumiem vilces gultnim ir jāabsorbē aksiālais vilces spēks [H] 10 reizes vairāk par motora zirgspēku.

Pīle - īpaša divu ragu liešana vai kalšana, kas piestiprināta pie balsta vai citā kuģa vietā un ko izmanto, lai piestiprinātu kabeļus uz tā.

Bulwark - viegla sānu apšuvuma josta, kas paceļas virs augšējā klāja. Kalpo, lai aizsargātu klāju un pasargātu to no applūšanas.

Viltus ķīlis - 1) dēļi, sijas vai metāla sloksnes, kas piešūtas kuģa ķīlim, lai pasargātu to no bojājumiem, kad tas pieskaras zemei. 2) Spēcīgs svina vai čuguna balasta ķīlis jahtām, lai novērstu apgāšanos.

Fords - šaurs, dziļš, sazarots līcis (līcis) ar augstiem akmeņainiem krastiem.

Priekšspēle - kuģa priekšgala nodalījums no stumbra līdz pirmajai (sadursmes) starpsienai.

Stublājs - koka vai metāla sija kuģa priekšgalā, uz kuras ir nostiprināta korpusa priekšgala ārējā virsma un kuras apakšējā daļā iet ķīlis.

Fofans - sava veida airu laiva.

Freebort - kuģa brīvsāns.

Futox - daļa no koka kuģu saliktajiem rāmjiem. Augšējās pakājē tiek sauktas par grumbuļiem, apakšējās - par florimbersiem.

Pēdas - stabs vai sliede ar dalījumiem dziļuma mērīšanai vai ūdens līmeņa novērošanai jūrā, ezerā, upē.

Kuģa smaguma centrs- iegūto gravitācijas spēku pielietošanas punkts, kas iedarbojas uz visiem kuģa elementiem.

Pietauvošanās līnijas - virve (ķēde) pietauvošanai.

Širstreks - sānu apšuvuma josta blakus kuģa augšējam klājam. Tā ir viena no galvenajām gareniskajām saitēm un ir izgatavota biezāka nekā pārējās apvalka jostas.

Shkimushgar - plāna (ne vairāk kā 25 mm) darvas līnija. To izmanto takelāžā.

Šlags - viens virves pagrieziens ap kaut ko.

Rāmis- kuģa korpusa ārējās ādas, kas atrodas šķērsplaknē, stingrinoša ribiņa.

Spation- attālums starp diviem blakus esošiem rāmjiem.

Skuppers- caurums ūdens novadīšanai tilpnē vai ūdensceļā.

Sturtros- kabelis, kas savieno stūres ratu ar dīseli.

Suga- mazi brīva ledus gabali un sniega gabaliņi, kas pirms sasalšanas parādās ūdenī.

Kabole - augu virves plānākā daļa? savīti no kaņepēm, agaves vai citām augu šķiedrām.

Kaļuška - cilpa uz kabeļa, ko veido tā virzošais vai saknes gals tā, ka kabelis šķērso pats, vai arī veidojas, ja kabelis ir pārlieku savīts.

Svarīgi - 1. Konusveida cieta koka gabals, kas ievietots virpuļplāksnē. tā, lai pēdējie n būtu pievilkti - 2, Neliels formas neliela formas koka bloks ar apaļu rievu (ķīpu) pa vidu - Upot-gb, lai karogus savienotu ar stendiem, uz kuriem tie paceļas.

Klstens - shkimushgar slānis, plāna līnija vai vads, ko ap kabeli pieliek pret tā nolaišanos, izmantojot pusmuseļu.

apkalpošana - īpaša veida takelāžas darbs, kas sastāv no pedāļa; uz triched un darvas kabeļa viņi ievieto būra virvi gar kabeli tā, lai katrs kabelis pārklājas ar nākamo. Pārklājuši visu virvi ar presi un nostiprinājuši tās galus, viņi ar puspistoles palīdzību sāk likt būru (shkimushgar. Plānu līniju vai stiepli) ap tro un pret tā nolaišanos.

Džibs - slīpa trīsstūrveida bura, kas novietota "ok-mast" priekšā.

Bolāri - sapāroti metāla pjedestāli, lieti kopā ar pamatni "l-plātne. Kkelti ir uzstādīti uz klāja priekšgala un pakaļgala daļās un gar drona sāniem. Kalpojiet virvju nostiprināšanai pietauvošanās laikā.

Knops - mezgls sabiezējuma veidā kabeļa galā, lai noturētu vai nostiprinātu tā saknes galu.

Piespraude (* jēra kāja *) - veida mezgls, lai saīsinātu.

Kušs - metāla gredzens ar rievu uz ārējās virsmas, kas ir piemērota biezuma kabelim,

K ofel-nagel - koka vai metāla stieni ar rokturi augšējā galā, kas ievietots kafijas bāra kontaktligzdā, lai iesaiņotu uz tā esošās takelāžas piederumus,

K offsl-bar - koka vai metāla stienis ar caurumiem Hofel-nagel I, kas horizontāli piestiprināts uz klāja pie mastiem un sānu iekšpuses -

Grummet - no virvju šķipsnām savīts gredzens. Krengels aizvieto stropes, tiek ievietots buras galos, lai ievietotu egles, kas ir uzklāts uz prāmjiem zem krūšturi m-takelāžas-Kubricka - 1. Dzīvojamās telpas apkalpei, 2- Nosaukums vienam no burāšanas karakuģa klājiem, uz kura dzīvoja apkalpe.

Vienkārši - 1. Neliels, no auklas austs maisiņš, dūraina lieluma, piepildīts ar smiltīm. Kalpo kā svars mešanas galā tā piegādei. 2. Tirdzniecības jūrā šis termins apzīmē paceļamo galu.

Leers - metāla stienis vai cieši izstiepts dārzeņu vai tērauda kabelis. izmanto buras sasiešanai, nojumes vilkšanai, drēbju žāvēšanai utt. Sliedes sauc arī par statņu kabeļiem, kas aizvieto kuģa balstu, un kabeļiem, kas tiek vilkti, lai negaisa laikā novērstu kritienus, cilvēkus un bortu.

Linek - īsa virve ar biezu pirkstu, ar mezglu galā. kuru izmantoja, lai sodītu jūrniekus.

Tenčs - plānas augu virves ar diametru no 3,8 līdz! No kabeļiem satīti 1,2 mm. Sesālajiem hallāriem un laglinām izmanto pītas līnijas.

Liseli - papildu buras c. trapeces forma, kas taisnu buras ārpusē bija novietota uz lapsas spirta -

Lissel-plaukts - līstes, pie kurām piestiprināta lapsa.

Līzeļspirti - tievas atstarpes uz tālredzību un galveno buru, kā arī uz priekšpusi un galveno buru, ko izmanto lapsu stādīšanai.

Laps - kabelis. balstās starp blokiem vai yufers.

Lote - ierīce dziļuma mērīšanai - Saskaņā ar ierīces principu partijas tiek sadalītas manuālajos, mehāniskajos un atbalss signālos.

Lothlin - līnija vai kabelis, pie kura ir piestiprināta partijas krava (svars).

Lueers - apaļš caurums ar diegu vai apgriezts ar vara gredzenu burā, nojumē utt.

Karakuģi tagad sauc par kuģi. Cisternas, beramkravu kuģi, beramkravu kuģi, pasažieru oderējumi, konteineru kuģi, ledlauži un citi civilās vai tirdzniecības flotes tehniskās flotes pārstāvji šajā kategorijā nav iekļauti. Bet reiz, kuģniecības rītausmā, kad cilvēce vēl aizpildīja baltās vietas uz burāšanas līnijām ar neskaidru jauno salu un pat kontinentu kontūriem, jebkurš burāšanas kuģis tika uzskatīts par kuģi. Uz kuģa katra no tām bija šautenes, un komandu veidoja izmisuši līdzcilvēki, kas bija gatavi darīt jebko pelnīšanas un tālo klejojumu romantikas labad. Tajā pašā laikā šajos vētrainajos gadsimtos notika dalīšana kuģu tipos. Saraksts ar moderniem papildinājumiem būtu ļoti garš, tāpēc ir vērts koncentrēties uz buriniekiem. Varbūt jūs varat pievienot arī dažas airu laivas.

Galleys

Iekļūt tajos ir neapskaužama daļa. Šāds sods jau senatnē gaidīja neuzkrītošus noziedzniekus. Un Senajā Ēģiptē, Finkijā un Hellasā viņi jau bija. Laika gaitā parādījās cita veida kuģi, bet kambīzes tika izmantotas līdz viduslaikiem. Galvenais virzītājspēks bija tie, kas ļoti notiesāti, bet viņiem dažreiz palīdzēja taisnas vai trīsstūrveida buras, kas piestiprinātas pie diviem vai trim mastiem. Pēc mūsdienu koncepcijām, šie kuģi nebija lieli, to tilpums bija tikai 30–70 tonnas, un garums reti pārsniedza 30 metrus, bet tajos tālajos laikos kuģu izmēri nemaz nebija gigantiski. Airētāji sēdēja rindās, pēc vēsturnieku domām, ne vairāk kā trīs horizontāli līmeņi. Galešu bruņojumu attēlo ballistae un priekšgala plakanie auni, vēlākos gadsimtos šos ieročus papildināja artilērija. Kursu, tas ir, kustības ātrumu, kontrolēja pārraugi, iestatot ritmu ar īpašiem tamburīniem un, ja nepieciešams, ar pātagu.

Baržas

Tātad, miza (sugas nosaukums cēlies no flāmu valodas vārda "miza") ir kuģis ar mastu skaitu no trim līdz pieciem. Visas tās buras ir taisnas, izņemot mizzen (pakaļgala masts) slīpo takelāžu. Baržas ir diezgan lieli kuģi, piemēram, "Kruzenshtern" garums ir aptuveni 115 metri, platums 14 metri, apkalpe - 70 cilvēki. Kopš tā tika uzcelta 1926. gadā, kad tvaika dzinēji jau bija plaši izplatīti, tā projektā ir arī palīgelektrostacija ar gandrīz pusotra tūkstoša kilovatu jaudu, kas iekrauta ar diviem nemainīgiem soļiem. Kuģa ātrums pat šodien nešķiet mazs, zem buras šīs barika ātrums sasniedz 17 mezglus. Tipa mērķis parasti ir raksturīgs 19. gadsimta tirdzniecības flotei - jauktu kravu, pasta un pasažieru piegāde pa jūru.

Brigantine komplekti bura

Faktiski tās pašas baržas, bet ar diviem mastiem sauc par brigantīniem. Tie visi atšķiras pēc mērķa un navigācijas. Brigantines izceļas ar ātrumu un vieglumu. Takelāža ir sajaukta, priekšplānā buras ir taisnas, un galvenajā pusē tās ir slīpas. Visu jūru pirātu mīļākais kuģis. Vēstures avotos tiek minēti brigantīni ar tā dēvēto "Bermudu grotu", tas ir, trīsstūrveida buras, kas stiepjas starp liktrosu un lufu, taču neviens no izdzīvojušajiem sugu pārstāvjiem ar to nevar lepoties. Tomēr šīs nianses interesē tikai speciālistus.

Fregates

Attīstoties flotei, parādījās daži karakuģu veidi, citi pazuda, un vēl citi ieguva citu nozīmi. Kā piemēru var minēt fregatu. Šis jēdziens atpalika no jaunākajiem veidiem, piemēram, kaujas kuģiem, šausmām un pat kaujas kuģiem. Tiesa, moderna fregata aptuveni atbilst padomju laika lielā zemūdens kuģa koncepcijai, taču tā izklausās īsāka un kaut kā skaistāka. Sākotnējā nozīmē tas nozīmē trīsmastu kuģi ar vienu artilērijas klāju 20-30 lielgabaliem. Ilgu laiku no 17. gadsimta vārdam “fregate” tika pievienots īpašības vārds “Dunkirk”, kas nozīmēja militāro operāciju jūras teātra pārsvaru izmantot atsevišķā zonā, kas atrodas blakus Padekalē. Šis tips izcēlās ar ātrumu. Pēc tam, palielinoties autonomijas rādiusam, tās sauca par vienkārši fregatēm. Pārvietošanās - vidēji tajā laikā, aptuveni Slavenākā krievu fregata sauca par "Pallada", uz kuras 1855. gadā admirāļa E. V. Putjatina vadībā notika krāšņa ekspedīcija uz Austrumāzijas krastiem.

Karaveles

"Viņa gāja garām kā karamele ..." - tiek dziedāta slavenajā popdziesmā. Pirms komponēt dziesmu tekstu nākamajiem hitiem, ir nekaitīgi izpētīt burāšanas veidu veidus. Kompliments bija nedaudz neviennozīmīgs. Ne katra meitene vēlas tikt salīdzināta ar kravas pārvadāšanas, lielu un diezgan smagu kuģi. Turklāt karavelēm ir augsts deguns, kurā var redzēt arī nevēlamu mājienu.

Tomēr kopumā šim tipam noteikti ir laba jūrasspēja. Viņš ir vislabāk pazīstams ar faktu, ka Kolumbs savu ekspedīciju uz Jaunās pasaules krastiem veica tieši uz trim karamelām ("Santa Maria", "Pinta" un "Niña"). Ārēji tos var atšķirt ar iepriekšminētajām paceltajām tvertnēm (priekšgala virsbūves), kā arī ar buras aprīkojumu. Ir trīs masti, priekšplāna ar taisnām, bet pārējās ar latīņu (slīpajām) burām.

Mērķis - garie jūras un transokeānu kruīzi.

No vārda "karavels" morfoloģiski nāk krievu vārds "kuģis". Tas deva vārdu slavenajam franču pasažieru lidmašīnai, ļoti skaists.

Clippers

Visu veidu kuģi ir izveidoti ātrai burāšanai, taču tos ne vienmēr atceras, taču ir arī izņēmumi. Kāds teiks vārdu "kreiseris", un tad visi apkārtējie kaut ko izdomās - daži "Aurora", citi "Varjagi". Attiecībā uz griešanas mašīnām ir tikai viena iespēja - "Cutty Sark". Šis kuģis ar garu un šauru korpusu vēsturē gāja bojā vairāku iemeslu dēļ, taču tā galvenā un vissvarīgākā kvalitāte bija ātrums. Tvertnes nogādāšana no Ķīnas, ātra pasta nosūtīšana uz tālām kolonijām un karalienes īpaši delikātu uzdevumu veikšana bija daudz cirtēju un viņu komandu. Šie kuģi savu darbu veica līdz pat tvaikoņu parādīšanās brīdim un dažos gadījumos pat vēlāk.

Galleoni

Apskatot vecos karakuģu veidus, nevar tikai atcerēties Lielo Armadu, kas 16. gadsimtā sabojāja Lielbritānijas floti. Šī milzīgā spēka galvenā vienība bija Spānijas kambīze. Neviens tā laika burukuģis pilnībā ar to nevarēja salīdzināt. Tās kodols ir uzlabota karaveļa ar samazinātu cisternas virsbūvi (tas, ka ļoti "paceltais deguns" praktiski ir pazudis) un iegarenu korpusu. Tā rezultātā senie Spānijas kuģu būvētāji panāca paaugstinātu stabilitāti, samazinātu pretestību viļņiem un rezultātā palielinātu ātrumu. Ir uzlabojusies arī manevrēšanas spēja. Cita veida XVI gadsimta karakuģi izskatījās īsāki un pārāk augsti blakus galleonam (tas bija trūkums, vieglāk ir trāpīt šādam mērķim). Kabatas (pakaļgala virsbūves) kontūras ir kļuvušas taisnstūrveida, un apkalpes apstākļi ir kļuvuši ērtāki. Tieši uz galleoniem parādījās pirmās latrines (latrines), līdz ar to arī šī vārda izcelsme.

Šo "XVI gadsimta kaujas kuģu" pārvietojums svārstījās no 500 līdz 2 tūkstošiem tonnu. Visbeidzot, tie bija ļoti skaisti, rotāti ar izsmalcinātiem kokgriezumiem, un krāšņa skulptūra vainagoja viņu degunu.

Zinātnieki

Ir daži lielo kuģu veidi, kuri ir kļuvuši par "darba zirgiem", kas paredzēti dažādu preču pārvadāšanai. Starp tiem īpašu vietu ieņem šoneri. Tie ir daudzmastu kuģi, kas atšķiras ar to, ka vismaz divi no tiem ir slīpi. Tie ir virspuse, palodze, Bermudu salas vai gaff atkarībā no tā, kuri masti ir aprīkoti ar slīpām burām. Jāpatur prātā, ka līnija starp divmastu brahmseli vai topsailes šoneri un brigantīnu ir ļoti patvaļīga. Šis tips ir pazīstams kopš 17. gadsimta. Viņš sasniedza vislielāko izplatību amerikāņu tirdzniecības flotē, jo īpaši Džeka Londona personāža Volfa Larsena vārdu, kad viņa komanda medīja šoneri. Salīdzinājumā ar to citus kuģu veidus ir grūtāk kontrolēt (ja jūs uzskatāt, ka J. London, šis process ir pieejams pat vientuļajam jūrniekam). Visbiežāk zinātnieki bija divu un trīs mastu, taču ir gadījumi, kad aprīkojuma bija daudz vairāk. Sava veida rekords tika uzstādīts 1902. gadā, kad tika palaists kuģis ar septiņiem mastiem ("Thomas Double Lawson", Quincy kuģu būvētava).

Cita veida kuģi

Buru kuģu, kas ieradās uz starptautisko regati, fotogrāfijas no visas pasaules tiek publicētas avīzēs, žurnālos un vietņu lapās. Šāda parāde vienmēr ir notikums, šo kuģu skaistums ir nesalīdzināms ne ar ko. Baržas, brigantīni, korvetes, fregates, griešanas mašīnas, kešatmiņas un jahtas pārstāv visu veidu kuģus, kuri, par laimi, ir izdzīvojuši līdz mūsdienām. Šī briļļa novērš uzmanību no ikdienas un skatītāju aizved pagātnes gadsimtos, kas ir piedzīvojumu un tālu klejojumu pilni. Īstam jūrniekam jāapgūst burāšanas navigācijas māksla, tāds ir viedoklis daudzās valstīs, arī mūsējās. Uzkāpjot apvalkos, izlaižot buras un ieelpojot brīvajā jūras vējā, varat ieņemt vietas modernajos sauso kravas kuģu, beramkravu tankkuģu un kruīza kuģu vadības paneļos. Jūs varat droši uzticēties šādam jūrniekam ar kravas likteni un pasažieru dzīvību, viņš jūs nenolaidīs.

UN

Autonomija -reisa ilgums bez degvielas, ūdens un pārtikas papildināšanas.

Ūdens zona -ierobežots ūdens virsmas laukums.

Anticiklons - augsta atmosfēras spiediena zona ar gaisa kustību ap tās centru.

Aksiometrs - stūres lāpstiņas vai dzenskrūves ass novirzes leņķa indikators attiecībā pret kuģa viduslīniju.

Arneson Drive -transmisijas tips ar horizontālu vārpstu.

Akhterpik - kuģa galējais nodalījums pakaļgalā.

Akhtersteven - kuģa pakaļgala galā korpusa komplekts. To var ierāmēt uz sliedes vai ķīļa stara turpinājuma.

B

Boja -noenkurota peldoša jūras zīme.

Balasts - šķidra vai cieta krava, kas novietota kuģa korpusā vai ārpus tā, nodrošinot vajadzīgo stabilitāti un iegrimi. Tas var arī izrādīties lieks un daudz runā.

Baller -vertikāla ass, kas virza stūri.

Banka - 1. Sēžot uz laivām bez klāja, tajā pašā laikā kalpo par starpliku starp sāniem. 2. Atsevišķi novietots ierobežots izmērs. 3. Tārpu uzglabāšanas spēja.

Bārs - 1. Sakausējums, kas iesiets piekrastes zonā. 2. Spiediena vienība, kas aptuveni vienāda ar 1 atmosfēru.

Barhouts - kuģa korpusa ārējās ādas sabiezēšana ūdenslīnijas zonā.

Bīdeveja - jahtas kurss, kurā kuģa viduslīnija attiecībā pret vēja virzienu ir mazāka par 90 grādiem.

Aizturēšana - biezu kabeļu pārsiešana ar plānāku līniju.

Sēžamvieta - teorētiskā zīmējuma līnijas, sniedzot priekšstatu par ķermeņa tilpuma formu.

Batoport - pārvietojama sausas doka siena.

Staru - šķērseniska sija, kas savieno rāmja sānu zarus, korpusa komplekta elementu.

Bits - pjedestāla kabeļu piestiprināšanai pie lielām kruīza jahtām.

Bon - fiksēta peldoša konstrukcija mazu kuģu pietauvošanai un citiem mērķiem un darbiem.

Bora - viņš ir nord-ost.

Muca - muca. Liels pludiņš pie enkura. Atvieglo stiprināšanas procesu sarežģītās vietās. "Stāviet uz mucas."

Brandhouse - kuģis, kas uzstādīts kaut ko novērot (kāds).

Vējstikls - klāja mehānisms enkura pacelšanai.

Iemaukti - enkura virve, ķēde, virve, kas ar saknes galu piestiprināta pie enkura zemē, un pa galu - pie mucas, strēles.

Brīze - piekrastes brīze, mainot virzienu dienas laikā, temperatūras starpības dēļ dienā un naktī, sauszeme - jūra.

Mešanas beigas - mētāšanās beigas.

Brošēšana - burājošām jahtām: asas vadības zaudēšana pa vēja virzienu, kad stūres lāpstiņa iznāk no ūdens un nokrīt uz vaigu kaula.

Bojā - peldoša navigācijas zīme.

Buireps - virve uz noenkurota enkura un bojas uz virsmas. Norāda enkura atrašanās vietu un pēc tam atvieglo tā atdalīšanu pacelšanas laikā.

IN

Kuģu ruļļi - ievērojams trūkums - kuģa īpašība pacelties nenozīmīgu ārēju spēku dēļ lielos leņķos un ļoti lēnām atgriežas līdzsvara stāvoklī. Tas spēcīgi izpaužas uz kuģiem ar zemu stabilitāti.

Ūdensceļi - gulta uz atklāta klāja ūdens plūsmai. Izmanto arī sānu siju nozīmē kā klāja grīdas daļu.

Ūdenslīnija - divu vidi robeža, kas skaidri redzama uz kuģa korpusa. Protams, tas ir atkarīgs no lejupielādes.

Vārpsta enkuri - enkura stienis.

Verpus - papildu enkurs.

Grozāmie - pacelšanas masts. Makšķerēšanas šarnīrs ir mazais brālis.

Atskaites punkts - peldoša navigācijas zīme. Vairogi rada bīstamību un norāda kuģu ceļa malas.

Kuģa pārvietojums - ūdens daudzums, ko pārvieto ūdens virsū zem kuģa zemūdens daļa. Pārvietotā ūdens daudzums ir vienāds ar visas laivas masu.

- reaktīvo motoru, kas izmanto paātrinājumu no ūdens izmešanas caur sprauslu.

Izvēlēties{!LANG-1fc25d9f0012aed0dd127772ce359bcb!}

{!LANG-e08f8e3b92b40220a274a60283983782!}

{!LANG-6cf059555e1e64b6f70b29540e1c872c!}{!LANG-3bb7bb41f55e3cc9abcc6ce33aa5a96b!}

Kapāt{!LANG-0ad3db67e08e44d99668a78cbd62bf09!}

{!LANG-ff44ee58054f7ef2e4b6234aaef7fdce!}{!LANG-c112529ea9394db2a883ff53ad1cc25c!}

{!LANG-5f9756886bfa121ec5f698c1e6afeb48!}{!LANG-9cdefdee1a7625625377ed37b922b384!}

Tack{!LANG-76d00ba61b6b50e436afb52de6e84b37!}

{!LANG-5a0f2d3c2b8d3f2d774a0e19722ee2b4!}{!LANG-c6169c1d308475a68a0d04e56972e945!}

{!LANG-eb5e0fa6c88e86f5b4fcdf6a491ec6dd!}{!LANG-c8899bf31d3abfe26c0445479259d35b!}

{!LANG-01b681e3d44555ad7032fdb4f5d85b60!}

{!LANG-ccdb911681217abd6677a496d3cdaed4!}{!LANG-dba4275521e24c4e76490430135ae84d!}

{!LANG-b70b3f0048cd560ee75d80e66bc7b9a6!}{!LANG-1295b0210d48a8e11d09651310f731ff!}

Efektīvas lietas{!LANG-83bebf2fbb97d52757cc72d69d87193c!}

{!LANG-1517d6b71da66faeb174f0619a987e33!}{!LANG-03e07b109c421137291b25e2e5a71625!}

{!LANG-54336c69dcc0bcbdf566a4dbff45fdde!}{!LANG-57fd4b49280476f2af4ee4ea7e00aef0!}

{!LANG-8eff38167f948ba2e824f95940914370!}{!LANG-9288daea7200b7a223aa851c8572104c!}

Melnraksti{!LANG-29a4d65218778e22cf1062c09b620df0!}

{!LANG-617a6dff59f33298991b7e73af8bb1ea!}{!LANG-93733b7ef065822102a1fa960e926742!}

{!LANG-6f2a359e3cb21c9697c1d90810f219df!}

{!LANG-52a555ef7fd65b0cfe77285af4ff09d0!}{!LANG-fe0189c385e18503341e56b15e307aa1!}

{!LANG-0c353f31c76bfdaba1bd83b8f3baff2d!}

{!LANG-28e378d24b35236b997ae20e3d79b579!}{!LANG-6f30b4a827f6c34123bedab862674f56!}

{!LANG-8f8f6a464a1d7394099d59dad2d5912f!}

{!LANG-4f65b582a53d43399b3dca3e7e7d4f0b!}{!LANG-7eea95b4efd6296d97f5645137e76e91!}

locīt{!LANG-0341c8bad5664a7073d9cd2d25300356!}

{!LANG-12e7c41d459d9cddf2c68ada208ad8da!}

{!LANG-3ad317700606a098ecfdd3154b8004f9!}{!LANG-013487ef32d10b1063892e886e04263f!}

{!LANG-3e0f09c11ccdc91324912070265995c4!}{!LANG-64b3ba695bc03a9dd663be6467c1bf08!}

Kavitācija{!LANG-b83ec0f7fc73c89703bd4f92ce6b865b!}

{!LANG-0fc6ed588611a778f04a69b7f5481f0f!}{!LANG-069087b46e56d96a75a65806f284910d!}

{!LANG-9217f9d5ccd8ea81e07c60dffbcfdbff!}{!LANG-55a9bfa0d41a854e851fd4fde74f412f!}

{!LANG-25477be7c95bad38e2881e002c36c905!}{!LANG-1338c38afaf0c86da45d84d6cf2fe472!}

{!LANG-6409150390dc8aac4736584d7ddab81b!}{!LANG-2edd5c68f9c901eb2ecaf728737c9cc4!}

{!LANG-1e90b74817e62856b99d2a753c46e9e6!}{!LANG-c00807d774096c306cae592dcc92deec!}

{!LANG-ae1ca4023a208587778cb6c0504793d8!}{!LANG-3a95d8705f354b59d346367fe73e2cd0!}

{!LANG-dbe5429705a11e61f8a75cd744ea0c1d!}{!LANG-76b7ba6dcf34ecce0218360404237c69!}

{!LANG-a55ce4a1180fee06de4ecdbb33146a7c!}{!LANG-31caae44063db1ff1a563e2982c002db!}

{!LANG-67948609262d25369269a69e60411da8!}{!LANG-c23357ead5bf74ca610e14faff8e47f7!}

{!LANG-8d0f3aa6355d197de9772c020576b057!}{!LANG-732bf5120b524323367b447f8e045543!}

{!LANG-eaf59f152b9da9d01c40324e058badab!}{!LANG-3f0cdd893081c9cc11ff41c6a5eb6fba!}

{!LANG-10e19127b6472fb2f932f6c4d4cf8945!}{!LANG-f11386d01592ead678507d3b8e5cba4d!}

{!LANG-226e2b014fe6c5048bc25330f63d78c7!}{!LANG-e4abbd7df1611f6695190a3f4bb9d01e!}

Knops{!LANG-33f304803150bb539e9ea5a131f68cd0!}

{!LANG-6057b32c070ea37422190900cf8b6515!}{!LANG-a91696b11c2326e4682afa204149b75f!}

{!LANG-08795c66ce817cdbe8f8b268ced8ce48!}{!LANG-9b9d21a167b1a3c550b88b6fc55068d5!}

{!LANG-de9d4853cb0af3b0ac64927253b26cb3!}{!LANG-55f5f5914c61ac8f64f3eb16d4e8d409!}

{!LANG-1fff06c5dd3acb8db716dc6470f37604!}{!LANG-d6203e6cf0009a4092b5d0c3de8b7b74!}

{!LANG-b1c8f7c73456405aea80764a55b6916c!}{!LANG-7762042994a99e68391b18617e725a24!}

Fender{!LANG-f2150cc16ef5882417deee5203da0383!}

Kreisēšanas ātrums{!LANG-16274641f715e70f0b48441dc2a967f6!}

Apļveida uguns{!LANG-a56289f2865d1a5247ee05b00de41e1d!}

{!LANG-9067f173873a72ce1328baccf71b496d!}{!LANG-d11e55b9cae3024eac95c2ba682a1d72!}

{!LANG-6ad20c4c1493254d3fac8eacf017d04e!}

{!LANG-50f240bdc73a4f75cb17d29e9898d795!}{!LANG-e4f42d40a8a443c2f2cf19bdd6c4826a!}

Lags{!LANG-5e9b534563467af78f9f0137f2b83768!}

{!LANG-0b984ddf343560bc1688fefef38906ae!}{!LANG-7c5f168a3554bdf699fd7dafb73718f4!}

Sānu sistēma{!LANG-e8f45de366967ef5e223197412871b74!}

{!LANG-719a3f2f0122e7a067841ea6ed809e65!}{!LANG-58352e4796f64245a3be35e1f6671732!}

Leers{!LANG-11d12a9c3445ca967bdb94674f0a998c!}

{!LANG-9af3ce9b4f6e6bd03d15213f9ecc207f!}{!LANG-f651382257b4bea57a65d8ba0fd74f61!}

{!LANG-da54bb8e14722049313940a71d007025!}{!LANG-962a8d1d72da9cd1db5235d3b12e04f6!}

{!LANG-ad27a9e27c4be5dd7d3e19ebfc9262a6!}{!LANG-8aacabeabbbe24e90e1880f65ba7370b!}

{!LANG-ae543f0b7e8cc0529368796f45de67c3!}{!LANG-4d4928e9681b0543ff6d4e68580f1389!}

{!LANG-79fa34db4175bf833f87fbd8525e87ca!}

{!LANG-5105cb6565064873c8c5739697aaf4d5!}{!LANG-0a823ce40dc6556eefa23541099be985!}

{!LANG-aeedec19b09f78f985297b15ab196c06!}{!LANG-b4717909abc9dc6d2d26d4e0a4322e6e!}

Midel{!LANG-9bac0a99f9412f894454734dfb0cd28e!}

Jūras jūdze{!LANG-61e15c6ad2b84279de619281fb7f6cde!}

{!LANG-0407f93d642c4349aaf560037338096f!}

{!LANG-8b6aee7c5e6c2ff5eb3d81c028f202ce!}{!LANG-514e168a33bf3f7c6d847b4dee86aff1!}

{!LANG-509faf64cb566b489c76594902b0cfce!}{!LANG-09dc1c5de15ad6a1768f89d9eb692140!}

{!LANG-d9ca47fe006127f902c8baac92be6216!}{!LANG-d41a74e60fefc874cd59a2202fc0fc2e!}

{!LANG-f3847da060c8345f3a9d12b3ca340e85!}{!LANG-d6be15471c87a707be5cc396277833fd!}

{!LANG-ada0dfe5df14550398a2128eecfb1423!}

{!LANG-148c4530ce882ce628111461451beb0b!}{!LANG-c37c6fd2ab1b57faeec56be1ead18e29!}

{!LANG-d285a7ead69b4f3da662dafb5de4f9d9!}{!LANG-ff3248bc72c31800c3f43beb5f1914c4!}

{!LANG-c8d3a81c928a64f6c322344cb3df878c!}{!LANG-5e687cf15eac4f37a06ba26510f7d81b!}

{!LANG-44f2e53e65b3701e67952f77de252059!}{!LANG-6f8f89c5bce4123d0adec4d8d1bf5673!}

{!LANG-c5e53d1551fba5859156d8387758073d!}{!LANG-e775e1e3d62603054f862390f575c302!}

Melnraksts{!LANG-3bdfd40f97ba23c54c5854a11bd238b1!}

{!LANG-169c2d9c2d00d448d50621e5a97829a3!}{!LANG-1d695280e5c36726a332ce1320bf70f1!}

{!LANG-afecc60cd96d32fbe36a2f7bb468e2ff!}{!LANG-8ff92cb6a36fed3ec72a1b1f1d11aaa8!}

{!LANG-9052149873ff8ffde468d93e5d8f58d2!}{!LANG-195aff45e3060cd333986c2acd027e3c!}

{!LANG-5d27146d7128c53f46f4df3eb27b6309!}{!LANG-951dabc49c87a0bd62054135cf7750ef!}

{!LANG-0286140c0b17e549709c93cba1216969!}

{!LANG-38fd5d115e5711e52d373b6c7b1e1446!}{!LANG-ba6b88ed6523cf2f6afe7522d123994c!}

Payol{!LANG-a6bab08eca2f3e6c9821fda0fe7cab0f!}

{!LANG-399b725dfb47cf78cdba117484d8ac35!}{!LANG-86db2d06eaa52a38a64a1a128d2eca21!}

{!LANG-18b413a62c2337422207a4d6eedde837!}{!LANG-46b23e9657239bf69a93271625cb0cc7!}

Caurlaides zīme{!LANG-85737c36fc506705578677b1dc5a1f2a!}

Stanchion{!LANG-21b471228963f66c091d7577e840d4d7!}

{!LANG-2b718062c239518ef934dd74025e02b5!}{!LANG-9dadf0ac7ab2e9fb57ac8e5d814bb3a5!}

{!LANG-d936a63d3a86a66a7ac4dec3f43a455c!}{!LANG-e5853d32b6ae612536c501c78e0c8b96!}

{!LANG-c74d5ad2d0d68e2f0b80cf9c6f0b6d42!}{!LANG-597a6c3edc90dfbadf0955f7342b8f55!}

{!LANG-1cf1e3144e04ad2fea4e75d42e369c60!}{!LANG-65ad62e6b9baa1b7a85a14c4ca6f46ed!}

{!LANG-5dfce1ebbc5bf57370254b53532c4158!}{!LANG-9f206a6c46dd95f0c8cd875798da2c68!}

{!LANG-053791abb22546be8434cb4b2dc240d1!}{!LANG-8c43074adea3bd446f1a31a749fd474b!}

{!LANG-ac0e87bd5f950ceb9e2373c061bea46d!}{!LANG-45b73d35d4d7f73094f7057f8486d492!}

Izslēdzamā kolonna{!LANG-1348e452841a2042fb0d3f0eca255395!}

{!LANG-5fcb10fb6367ab8ea82542760eff379c!}

{!LANG-d333af333549550dd3edd38195fde113!}{!LANG-ba54aaf715a7c8b5dbe3465fdafce90a!}

{!LANG-7b8eadf5c49fc6d3b8de5d02e8880c3f!}{!LANG-bff0122014bef0b5270e8f01f5b2b531!}

{!LANG-6d8020949ec39a8b4fbe84f9de3ad80b!}{!LANG-7bd890ac384c7b3d2bcfb19b842c62b5!}

{!LANG-d908dff25fc69077ac9a121e774d5f49!}{!LANG-ce04991829f7cc73468892b5f13290b1!}

{!LANG-d889975887f60ad3368e43bdb51ae4cc!}{!LANG-f3053a57580adf3d91a32bb003bfafb3!}

{!LANG-934dfe92e414efcf831f128d6006ea0b!}{!LANG-d954b61977e0ba3973c588302ae0c922!}

{!LANG-e2214dc00b89c03fbdebb7d36e6161ab!}{!LANG-d32291de4f64a565615ac92a36cf5e1c!}

{!LANG-c5c79bb86d29ff0ef9f3e1620e22fae8!}{!LANG-cc44b49b9b21c894fdaadbaa246aebe4!}

{!LANG-79cde89cb6b0345d6ba8df07bfb2e5ee!}{!LANG-ca5686f9d02d699378e0cefa51e5fdab!}

{!LANG-498c2c891f0f43c8c4168ca3f46d560d!}{!LANG-28b858536b64120e3867aebaa32b55b8!}

{!LANG-dd95cc7026c679b8a5eecd6cbdffd877!}{!LANG-0cfc66e56d2210f955bc54de618601e8!}

{!LANG-f33a414db103b741b0d4423bb1b6006d!}{!LANG-0acf1678cacc54484cae42e554c947e5!}

Rums{!LANG-8a29ea905aea68fb0de39bad9e1ab878!}

Zvans{!LANG-9e4141464607983a63007bdff46319cf!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!}

{!LANG-f3ff4bd0275aeec90830d44baab059de!}{!LANG-a5d51fba784d95c3ef2ddc4a3a2aca3a!}

{!LANG-4a4ea44239b16b464c4f7b08be7ab5ba!}{!LANG-ffe8ee1ee838771bd264db62a6649ff3!}

{!LANG-69d3dcc1742c1aeaf41e954d0d93cf39!}{!LANG-035b69ba9c61341938062e0de258ab39!}

IALA sistēma{!LANG-240a57574f1ca7941b91e0c4d3bd711f!}

{!LANG-a328bfa31163b4a68d659e020c59452a!}{!LANG-86505b640baf275426ddbcbd6c012f16!}

Slānis{!LANG-960f8293a07356290dca6ea7f8dfdbe3!}

{!LANG-460c647cea0247e24c07f67baece4a40!}{!LANG-12ef421d58a4c807d44244297b95ae42!}

{!LANG-72a34f192bd9cacbebd317c08bae7b47!}{!LANG-0032153ed5487c01ed5e7174ece5376e!}

{!LANG-28ce34c4d6dbf5cc09a7940c0c52ed02!}{!LANG-4c527ab2bff10a1af3b60fa7fd4e231a!}

Kuģa ceļš{!LANG-f4c1169d45b88909ef07881d2ee76012!}

{!LANG-5876c5811de14c607f4d43b7145eb44a!}{!LANG-e5f4fd77a55966df56593e269828a618!}

{!LANG-de85ec9aadf80ec0e16664558e05b588!}

{!LANG-06cd7e5c169217e2339e3416c840dff8!}{!LANG-d2417929e8ac7289140d7bb742036bbe!}

{!LANG-f0f73fdaabe6dfd52621f50a5e91cedd!}{!LANG-1f2e267710b3e2e866c51fa5048c1323!}

Bojā{!LANG-d5c688658a69939218e17e233eafa922!}

Reģistrēta tonna{!LANG-750f82acf0cbeec991f78c083107eeda!}

Staru{!LANG-bbadf32a1c2c059662a0acfde2db7581!}

{!LANG-d3d9a299f2a127c80ea93b8b64800c18!}{!LANG-d86b3f32421a397e39579223e27ef011!}

Transom plate{!LANG-d9d416675d8445870f44e54f4f6398d4!}

{!LANG-bd2218647ebca25f38c153a1e6670c06!}{!LANG-c196022c1fe0d03fa35311a31b14a2ca!}

{!LANG-5883cdea2a4aed5d9c66204a143e8830!}{!LANG-43649f80cfafb34839ede9490f08939c!}

{!LANG-2408cab5aea38360fdf1ae38ab94d4e0!}{!LANG-bc16a4a25b8077c04b7ce7934816c920!}

{!LANG-88b042dd81765ee78b29d0c16d61935c!}

Mezgls{!LANG-111f78099ee7c79841372e830d9565d3!}

Pīle{!LANG-2f9cceb6c6063ab5c05045542bf428a1!}

{!LANG-94df1256c444dbdcf25808fc3b5fb040!}

{!LANG-5e862a3e909e66ca8827368426634359!}{!LANG-f24c825acab1402c63ccb44f35300605!}

{!LANG-7bc59884f186fb8dff1d222ec21cbb62!}{!LANG-9ede4f120d8cd7ba7de75283957d7eaf!}

Bulwark{!LANG-356597964048e806099bcee53e29a92a!}

{!LANG-198e29ef59e4ee3ccab725dc2e75c418!}{!LANG-5f9a388206d7896d15fbcae3fac3e081!}

{!LANG-735497a3685e93fa737aa780d30848c7!}{!LANG-1284a6cadffd0a8caec07ee837c26aef!}

{!LANG-0cb68953272bdd1dc0a6b7c9b41aa35d!}{!LANG-5a2ce5737543d4e1c3180e95f8b1dc4a!}

Priekšspēle{!LANG-281b62a3843229a4e5867a0e23d0db14!}

Stublājs{!LANG-0f384a85b4e8b2390236f43d87bb86df!}

Freebort{!LANG-d3c93c6c2de3cdbf45abea40dd68bbeb!}

Pēdas{!LANG-59a97e5244bbe2a9258a417ab8571888!}

{!LANG-e59ab472e10f9e4e6c10e436f06c72bb!}

{!LANG-3a9870307774c2512e1f5353dbe6e5c8!}{!LANG-4751b6be17c5122faa3228cd62539592!}

{!LANG-1c04f94e52c21be84a2f85b482313e54!}

Pietauvošanās līnijas{!LANG-30121ea1e5c6ebb9612d4e8ba2f79f08!}

{!LANG-b1f70f0c32a16d426d8e360145a051ce!}{!LANG-b45e0931d196b1fdffdc8df45889713b!}

{!LANG-dfd1d9fb4b1e5de3f772d36d0448935a!}{!LANG-0e8bc9c92f213e25558706da83d4a912!}

Širstreks{!LANG-d6d98e21b790e5a3df90a2c647404d85!}

Šlags{!LANG-82c36dc8315ebd8f9357ff42f33e1ef1!}

Rāmis{!LANG-5d5cc6652c888601b32bbc42eb1d098a!}

Spation{!LANG-ca9b6cf5af68522c6c621d73a3c4ea48!}

Skuppers{!LANG-f43164286f02090ac3f776d7dfdf2893!}

{!LANG-b8d142feca6c225282000249e3ea7f72!}{!LANG-3d7afeb7480bd82180ab9b4c57073f9b!}

Sturtros{!LANG-738e33823ee248c5ac5bf337005f62be!}

{!LANG-08a8208ad6b683d40a07ca6a2557f231!}

{!LANG-dc989a2c9823bc57a52d3fa790899307!}{!LANG-d0beb7a8b6bede7608e0adfd3b9a3230!}